四直辖市三季报告成绩显著

汽车产业具有产业链长、关联度高、创新能力强等特点，成为地方经济发展的心仪产业。京沪津渝四直辖市的经济三季报均显示了“稳定和扩大汽车消费”的成绩，汽车作为四直辖市“支柱产业”的地位持续巩固。

支柱地位作用频现

前三季度，四市汽车产量及同比：重庆160.62万辆，是四市之冠，增速虽下降4.3%，但较上半年收窄2.5个百分点；上海148.18万辆，小幅增长4.3%；北京74.4万辆，增长9.3%；天津66.53万辆，增长12.7%。四市汽车产量合计449.73万辆，占全国同期汽车产量的两成二。

前三季度，四市汽车工业增加值/总产值及同比，在属地工业中均具亮点，“支柱产业”的作用凸显。上海汽车工业总产值5284.54亿元，体量最大，占全市规上工业总产值的18.4%，增速高出全市规上工业8.4个百分点。北京汽车工业增加值同比增速7.5%，较全市规上工业快11.3个百分点。重庆汽车业增加值同比增长9.2%，“拉动全市规上工业增速1.0个百分点”。天津汽车业增加值同比增长5.9%。

消费潜能持续释放

前三季度，北京汽车类商品零售额1315.5亿元，占同期全市社消品零售总额（10471.5亿元）的12.6%；上海前三季度新注册汽车新车44.28万辆，同比增长7.5%，以汽车为主体“用”的商品类零售额（7287.48亿元），占全市社消零售总额（13778.99亿元）的五成三。津渝未披露汽车零售额具体数据，但两市零售额增速，天津9.6%，较全市社销品零售总额高出2.7个百分点；重庆4.8%，还“拉动全市限额以上单位商品零售1.4个百分点”。京沪津渝四市汽车零售同比，全部高过全国同期汽车类商品零售额平均增速（4.6%）。

新能源车强势爆发

四市前三季度新能源车产量和工业增加值，上海成绩显著，产量91.47万辆，大幅增长42.7%。重庆产量24.97万辆，增长4.9%，增加值增速达46.9%。北京产量仅2.90万辆，同比增速惨跌23.1%。天津新能源车产业增加值增长46.9%，快于规模以上工业43.4个百分点，产量增速飙涨2.9倍。

四市新能源车零售强势增长，屡创纪录。前三季度，上海新能源小客车（含同类进口车）上绿牌23万辆，大幅增长22.5%。重庆零售额同比劲升69.8%，新能源车占全市汽车类零售额的比重达29.6%。北京新能源车产量不理想，但零售额强势增长52.7%，占新车交易量的四成；天津零售额增长45.6%。

三项特色颇具亮点

上海汽车出口独领风骚。上海海关前三季度汽车出口69.31万辆，同比增长27.1%。其中，电动载人汽车出口43.56万辆，增长83.8%；出口值936.04亿元，增长91.8%。天津平行进口汽车占比八成。前三季度，天津口岸平行进口汽车超过2.8万辆，同比增长2.6%，占全国平行进口汽车总量的八成多。前三季度重庆汽车工业投资同比增长34.3%，高出全国汽车制造业固定资产投资13.9个百分点。其中，新能源车产业投资增速高达69.8%。 张伯顺