上海三大船企超额完成今年任务

本报讯（记者 叶薇 特约通讯员 何宝新）岁末，中国船舶集团有限公司旗下上海三大船企传出捷报：江南造船（集团）有限责任公司、沪东中华造船（集团）有限公司和上海外高桥造船有限公司齐头并进，圆满完成国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”建造，年度交付6艘液化天然气（LNG）运输船，实现异船同坞和6批次高端船舶出坞等一系列重要生产任务。据统计，上海三大船企今年完工交船达58艘，新接订单达75艘、累计手持订单超210艘，同比分别增长20%、4%和15%，均提前超额完成年度生产经营任务。

11月4日，备受世人瞩目的中国船舶集团一号工程——国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”在中国船舶集团旗下外高桥造船命名交付。“爱达·魔都号”历经八年科研攻关、五年设计建造，外高桥造船全力攻克了邮轮巨系统工程复杂组织管理和关键技术难题，最终按期顺利完成了建造任务，实现了我国邮轮研制从无到有的重大突破。目前，大型邮轮2号船正在紧锣密鼓地抓紧建造，计划明年4月下坞搭载总装。

今年以来，沪东中华和江南造船不断完善大型LNG运输船关键物资保供和配套供应链建设，加强管理提升、技术创新和专项工程能力建设。其中，沪东中华完工交付的一艘17.4万立方米大型LNG运输船创下了码头系泊试验仅5个月，5.5天完成常规和气体“二合一”试航，总体建造周期17.5个月，液货舱殷瓦钢焊接密性检测4次零漏点等一系列历史新纪录，并创造了全年交付6艘LNG运输船的中国造船新纪录。而江南造船创新建造方法，全力推进17.5万立方米大型LNG运输船首制船生产节点，完成了首制船液货舱过驳下水。目前，上海已形成沪东中华引领、两大船企携手的大型LNG运输船规模建造态势，进一步夯实了上海作为中国大型LNG船建造中心的地位。

在三大船企今年全年完工交付的58艘商品船中，中高端船型占比首次突破90%，产品结构进一步优化，高质量发展成效显著。沪东中华建造的LNG运输船实现了2个月交付一艘的新目标，江南造船全年交付9艘VLGC，平均1.3个月交船一艘，外高桥造船建造的7000TEU中型集装箱船从5月中旬起至11月中旬，累计交付12艘，月均交付2艘。上海三大船企全面开启品牌船型节拍化、批量化交付新局面。