默克尔“二手”专机要“退休”

默克尔专机被撞的新闻报道

默克尔出现在飞往布宜诺斯艾利斯的民航班机上 本版图GJ

一辆“失控”的面包车日前“碰瓷”德国总理默克尔的专机，让默克尔只能改乘直升机。看起来这只是个不起眼的事故，却已经是德国政府机队5个月来的第七起。故障频率如此之高，也难怪德国政府大多数成员越来越难“约”到政府专机，只得乘坐商业航班出行。

粉丝激动忘拉手刹

德国总理默克尔14日搭乘庞巴迪环球5000型公务机，从柏林飞往多特蒙德参加会议。

据德国媒体报道，事故发生时默克尔的专机就停在多特蒙德机场，三名机组人员还坐在专机里。下午1时30分许，只听一声巨响，一辆手刹没拉的面包车径直撞上了专机的头部。

“闯祸”的是一辆雷诺牌红色面包车。小道消息称，面包车当时由机场一名员工驾驶着在飞机跑道上作业。大概是难得见到政府专机太激动，司机下车想要拍照时忘了拉手刹，结果面包车“失控”地缓慢驶向专机，撞个正着。

默克尔原计划下午3时45分搭乘专机回柏林，但这起让人啼笑皆非的事故发生后，航班只得取消。默克尔后来改乘德国空军直升机返回柏林，行程耽搁了快两个小时。

政府高官纷纷“中招”

尽管这起事故是因粉丝而起，但在这之前德国政府专机已经让出行的政府高官尴尬了好多次。

让人开始关注到糟糕的德国政府专机的，莫过于去年最让默克尔出糗的二十国集团阿根廷峰会期间。当时，默克尔搭乘政府旗舰专机、空客A340型“阿登纳”号，在飞到荷兰上空时忽然出现通信系统故障，不得不返回德国，降落在科隆。第二天，默克尔改乘商业航班，紧赶慢赶飞抵阿根廷，但还是错过了峰会开幕式。

今年，德国政府专机更是和政府官员们玩起了“猜猜谁是下一个倒霉蛋”的游戏。从1月至今，德国政府专机连续出了6起大大小小的事故，从总统到部长纷纷“中招”。默克尔专机被“碰瓷”，已经是5个月来的第七起。

购买新机提上日程

德国空军资料显示，16架政府专机来自空客和庞巴迪。虽然“出身”看起来还不错，但比起美国总统特朗普的“空军一号”和俄罗斯总统普京的“伊尔-96”，默克尔的“二手”专机太寒酸，德国媒体甚至揶揄称这是“德式简朴”。

据德国媒体报道，分别以联邦德国战后首任总理和总统命名的“阿登纳”号和“豪斯”号均为空客340-300型，机龄已经超过20年。在2009年被德国空军买下并编入政府飞行执勤队的白色机队前，这两架飞机曾作为汉莎航空公司旗下的航班客机，分别服务了9年和10年，如今专门负责德国高官的长途飞行。中短途出行则主要靠另外14架也不怎么样的飞机和直升机。

此前德国联邦空军发言人还试图辩称，过去两年里机队执行的1600架次政界出行任务中，“只有18次出问题，还不到2%”。但今年以来，还不到半年就出了7次事故，显然让这样的说辞无法令人信服。

老飞机终究是老飞机，用德国国防部长冯德莱恩的话说，“不管多么尽心尽力保养，总有到使用寿命的那天”。政府专机在世界各地丢人现眼后，精打细算的德国人终于将购买新飞机的计划提上日程，决定添置3架空客A350，每架约1.8亿欧元，另外还要约1亿欧元改装。不过考虑到交付时间，德国政府机队可能要到2022年才能迎来首架新专机，那时任期已满的默克尔应该是坐不上了。本报记者 齐旭

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德国政府专机今年多次出事

1月7日 出访非洲的德国经济合作与发展部部长穆勒乘坐的庞巴迪环球5000型公务机的阀门在马拉维发生故障，第二天只能坐商业航班飞往赞比亚。而从德国飞去给环球5000型送备用零件的飞机也发生故障，发动机冒烟。穆勒一行人被困在赞比亚，最后不得不取消行程。

1月30日 德国总统施泰因迈尔因乘坐的“豪斯”号出现故障，只能滞留在酒店，没法按计划从埃塞俄比亚返回柏林。

2月28日 出访马里的德国外长马斯因为专机的液压系统泄漏，被困在专机上，没法回国。德国军方只得多花30万欧元，派了一架A340专机接马斯返回柏林。

4月1日 经历了4个月大修的“阿登纳”号在美国纽约着陆时轮胎爆炸，防抱死系统失灵，不得不用拖车拖到指定停机位。“倒霉蛋”马斯被迫在飞机上等了1个多小时，错过了联合国安理会非正式会议启动仪式。

4月10日 又是“阿登纳”号，在科隆起飞时轮胎爆炸，好在机上没有政府官员。

4月16日 一架刚完成大修的环球5000型公务机试飞中出现故障，紧急迫降。返航过程中又多次大幅度滚转，两翼刮擦地面，于是再次进厂维修。