枫林路上的BK24光明便利屋里,每天可提供的干湿、荤素、冷热早餐单品在200个以上,还有新鲜蔬果确保营养均衡。常熟路地铁口的“乔咖啡”,是中华老字号乔家栅的新品牌,烧麦、肉包搭配手冲咖啡的组合,受到年轻人的喜爱。
记者昨天从徐汇区获悉,徐汇现有社会化早餐网点992家。其中,235条道路具有早餐功能沿街商铺731家,平均每条马路就有3家以上的早餐铺,区内45家标准化菜市场内还设有早餐商铺261家。
徐汇区商务委表示,在此基础上,为了继续补足空白点,也为白领早餐提供更多选择,近期还将新建菜市场早餐标准化示范门店4家,新开便利连锁超市25家,并在漕河泾开发区内、徐家汇商圈和徐汇滨江地区布点12辆流动餐车。
反复调研 满足需求
“徐汇的几个点踩得很实,预计我们的第一辆流动餐车会落地在徐家汇商圈的城开大厦。”昨天,上海良友金伴便利连锁有限公司光明餐车分公司总经理林晨告诉记者,城开大厦前的点位得天独厚,现有的停车位旁边就是配电箱,方便为餐车送电,也让点位改造的成本降到最低。“徐汇区商务委带着我们现场考察过,这里的人流主要是大厦员工和地铁流量,门口还有一个公交站点,是很多上班族的必经之地。再加上附近就有一家良友便利店,能够成为餐车的前置仓,及时补货。”
徐汇区商务委推荐的另外几个点位,则在漕河泾开发区。“工作人员带着我们,拿着漕河泾开发区的地图,在园区里跑了几次,看哪里人流聚集,哪里通道进出方便,同时也要能够接电。”林晨告诉记者,计划在漕河泾设置3到4个点位,用集中布点加大供应量,方便园区白领购买早餐。
对接一个成功一个,是她这几天最大的感受。作为新兴业态,流动餐车的出现和应用还有很多具体问题要在实操中一件件解决,但在相关政府部门和市场需求的推动下,其落地速度却一点不慢。除了光明良友的5辆餐车,未来还将有粮全其美、百联逸刻、盒马等共12辆流动餐车布局到漕河泾开发区内、徐家汇商圈和徐汇滨江地区。
统一管理 补足空白
“在这三个区域,我们会依托于园区和商场来设置流动餐车。”徐汇区商务委副主任姜舟告诉记者,之所以将选点和园区、商场结合,一是补足空白,二是方便管理。“漕河泾部分园区内有食堂,但上班族人数多、时间又集中,依旧需要流动餐车来满足不同需要。徐家汇商圈尽管商场林立,但开业时间都在10时后,流动餐车就能有效补足10时前的空档期。而在徐汇滨江,因是新建CBD,配套设施还在完善中,引入流动餐车就是在补足空白点。”这12辆流动餐车几乎都设在园区内道路,或商办大楼空地处,不占用马路、人行道,与当地物业的结合,也有助于统一管理,降低扰民可能性。
此外,针对社区居民,徐汇区还计划在现有14家老字号早餐网点基础上,新开乔家栅门店5家、二食肆早餐门店4家,将区内老字号早餐网点增至23家。同时,鼓励老字号在传统早餐基础上继续创新开发受市民喜爱的各类特色点心,丰富爱心平价早餐供应品种。
本报记者 张钰芸