达达快送“霸王条款”让骑手心伤

本报讯（记者 夏韵）专享订单变成强制派单，骑手拒单将被罚款。近日，同城速递平台达达快送的骑手向本报962555新闻热线反映，打开App常常自动弹出专享订单，当骑手因不顺路拒单后，代价是一单罚2元。“太不合理！平台不是在躺着挣钱吗？”不少骑手质疑。达达平台解释是依据算法而定，但目前针对专享订单不接就罚规则，显然与最初宣传的“自由接单”不符。

骑手 专享订单“苛刻”

达达骑手小魏向记者介绍，平台工作模式是骑手自由抢单。一般他会在早上接好今天要跑的大部分配送单，“先跑哪个，后跑哪个，我们都规划好路线的。”小魏说他一天跑单8小时，弹出的专享订单大概有三四单。这些单子要么是与已接单路线不顺路，要么是特别偏远或是电动车不方便行驶的地方。如果绕路配送“专享订单”，大概率会超时。可超时1分钟扣款5元，这意味着超时会被罚，不接也会被罚。

骑手们表示为躲避专享订单，只能减少打开App频率，“一单扣2元，一天要扣8元呢。”小魏说，看似每单罚得少，若积少成多也不是小数目，并且，即使申诉系统也没反馈。

平台 依据算法派单

记者查询到，达达平台的运营方是上海趣盛网络科技有限公司，于2014年在上海成立。在网上，许多达达骑手抱怨专享订单的“游戏规则”，认为平台制定的罚款措施太“霸王”，根本就是“强制派单”。

记者注意到，“我是达达”微信公众号在9月18日推送的一篇文章中解释了专享订单的派单原因，却一字不提及罚款问题。有骑手问：专享订单专享范围是多少？超过2公里来个专享订单，有什么标准吗？达达平台在文中说明：“专享单是咱们平台依据实时情况和算法，寻找最合适的骑士进行派单。如果遇到超过2公里的专享订单，意味着您手头正有一个同方向的订单，送完该订单后，距离专享订单的取货地较近；或者是因为您定位漂移，导致定位漂移的原因可能是手机信号弱，此时坐标定位与实际位置有差距。”

对此，骑手小魏无法认同。他表示不管定位是否漂移，骑手已失去接单自主权，更何况弹出的专享订单与手上接的订单不同方向、距离过远。

协议 写明自由抢单

昨天，记者下载了达达快送骑士版App。在注册账号时，App首先会要求使用者点击同意注册协议。记者注意到，该协议中称，“达达平台不会为您强制派单，对您每日的工作时间和工作任务无强制要求，您可以自由、灵活安排，并自愿决定是否抢单。”但整个协议中并没有涉及关于专享订单的具体条款。

律师说法>>>

若协议无约定强派单属违约

上海申浩律师事务所律师张鹤生认为，部分订单骑手不愿接，而平台又不能不配送，导致出现上述平台强制派单情况。不过骑手在注册配送App账户时，一般会有默认同意协议步骤，协议里有接单及惩罚措施方面的约定。若协议里对强制派单没有约定，则平台这样的做法属违约。张鹤生建议配送平台主动优化派单流程，比如针对没人接的订单多些红包奖励等，从机制和算法上改变，减少强制性扣罚，让骑手不再流汗又流泪。