花近18万元维修103项 2个月宝马车又开不动了

第一次大修发票

“宝麟宝马”4S店

修了又修的宝马车

第一次大修清单

徐女士公司的一辆宝马750Li轿车刚花了18万元进行发动机大修，谁料2个月后车子不动了，发动机又要大修。她向“帮侬忙”反映，在“宝麟宝马”4S店修车简直“修怕了”。这一切是怎么发生的？

刚刚修过又出故障

徐女士告诉记者，公司的一辆宝马750Li轿车购于2012年，行驶里程约30万公里，近年来常提示缺机油。去年10月13日，公司派人将车开到位于闵行区浦江镇万泰路109号的“宝麟宝马”4S店（上海宝麟汽车销售服务有限公司）检查。“4S店给出的维修方案是发动机大修。”

这次维修费用共计179577元。记者浏览账单，注意到维修涉及保养、避震、发动机等几个方面，其中发动机方面的维修费用是大头，占去了10万多元。11月3日，徐女士公司派人取走了车。

仅过了大约1个月，2020年12月7日，该车在行驶途中再次显示故障，“宝麟宝马”4S店称是增压传感器损坏，再次维修，费用1578元。

谁料，再次提车仅过了5天，12月15日，车辆在行驶过程中又发生故障，无法正常行驶。“最后叫了拖车，才将车送到‘宝麟’。”令徐女士吃惊的是，4S店称，发动机需要再次大修，原因是缺机油引起发动机严重损坏，费用还得几十万元。

反复交涉协商无果

徐女士方面质疑，这辆“宝马”发动机刚进行过大修，只过了2个月，怎么又坏了？“当时维修质量靠谱吗？难道没质保吗？”

不满之下，徐女士提出两个方案，让4S店二选一。

其一：4S店退还两次维修费用共计181155元（179577元+1578元），公司自行将车送至其他专业汽车维修单位修理的费用由4S店承担；4S店补偿“二次大修”期间租车费，每日800元。

其二：4S店免费为车辆进行“二次大修”；4S店补偿“二次大修”期间租车费，每日800元。

“我们与4S店多次协商，始终没有结果。”徐女士说。

用户质疑维修项目

记者联系“宝麟宝马”4S店，一工作人员确认，徐女士公司这辆宝马750Li轿车的确于去年10月13日进行发动机大修，“是有质保的，为期2年”，但该质保范围针对的是“更换了什么部件，只保什么部件”，而12月15日发生的发动机损坏与前者没有关联。

对方介绍，12月15日，这辆宝马750Li轿车在行驶过程中，一根从机油散热器到发动机的油管发生破裂，警报灯瞬间亮起。“从后台数据可以看出，警报亮起时的行驶里程为297592公里，而由拖车送到店时是297610公里，这说明故障发生后，该车又行驶了18公里。”对方解释，这导致了发动机“温度过高，在没有润滑的情况下严重磨损，整体缸体拉爆，穿掉了”。

对此，徐女士方面质疑，他们花了约18万元，委托4S店进行“发动机大修”，为什么当时4S店没有建议更换这根油管呢？“毕竟这辆车已使用9年，行驶里程约30万公里。我后来才知道，这根油管的质保只有‘3年10万公里’。”

对此，4S店强调，这根油管之前是好的。汽车内部连接变速箱、散热器、发动机等的管子很多，没有检测出损坏的，不可能都要求客户更换，否则就涉嫌“小病大修”了。他们只会对检测为已损坏、需更换的部件进行更换。这根油管的特性是，它要么是好的，要么是坏的，不像轮胎、刹车片等在好与坏之间有过渡段。

对此，徐女士表示，第一次“发动机大修”时，涉及更换的部件林林总总非常多，维修清单共列支了103项，难道都是“已损坏”的？而对于一根已经过了质保期，存在一定隐患的油管偏偏不换呢？“事实上，正是因为这根油管出了问题，而给我们造成了更大的损失。”

目前，4S店的态度是，无法满足消费者提出的要求，只同意刨去利润和人工费，以成本价收取维修费。目前的维修方案有二，一是经济修，二是换总成，费用幅度在十多万元到二三十万元。双方对此事还在进一步协商中，本报将继续关注。本报记者 陈浩