非机动车新规来了 这些陋习要改掉了

今天上午 南京西路泰兴路口 一位外卖骑手边骑电动车边看手机 本报记者 陶磊 摄

昨天下午 茂名北路威海路口 外卖骑手边开电动车边打电话 本报记者 陶磊 摄

昨天下午 宛平南路零陵路口 一个未佩戴头盔的骑手在路口没有礼让行人 本报记者 张龙 摄

今天上午 南京西路泰兴路口 多数开电动车出行的市民没有戴头盔 本报记者 陶磊 摄

■电动自行车驾驶人和乘坐人员应当佩戴头盔；

■非机动车行经人行横道时，必须减速行驶，遇行人横过道路时，应当停车、避让；

■驾驶非机动车时不得实施以手持方式拨打接听电话、浏览电子设备等妨碍安全驾驶的行为；

■不得长时间多次鸣笛

今年5月1日，《上海市非机动车安全管理条例》即将实施（简称“条例”）。上海非机动车目前文明骑行的现状如何？昨天下午和今天上午，记者来到多个路口路段进行探访。

昨天下午，记者来到徐家汇商圈的斜土路、南丹东路、宛平南路、漕溪北路等路口路段。半小时内，发现电动自行车驾驶人不戴头盔、闯红灯、骑行中接电话看手机的情况大约有20起。傍晚点餐高峰期，在威海路茂名北路，记者看到在20分钟内，外卖骑手打手机有14人，没戴头盔有25人。

今天上午，在南京西路泰兴路路口。半小时内，有上百辆非机动车通过，其中看到有10人骑车看手机打电话。在一个红绿灯的时间内，一般有三四人不戴头盔，最多时有6人不戴头盔。

经过两天的观察，记者发现，在骑电动自行车戴头盔方面，由于存在公司约束，外卖、快递骑手做得比较好，约有20%的骑手没有戴头盔，而普通市民则只有20%的人戴头盔。

而在骑行中出现打电话、看手机行为的，基本上全都是骑手。特别是在送餐的高峰时段，骑手需要通过操作手机来不停接单，为了节约时间就边走边操作，相当于“单手盲骑”，在一天中的某一些时段内，这样危险的驾驶行为在特定群体内会特别突出。

至于骑车礼让行人，和机动车一样完全停车礼让的几乎没有，减速让行则有一些，但也不多。

但对于这一情况，有骑手向记者表示是有特殊原因的，他说非机动车在斑马线前急刹是很危险的行为，在雨天很容易滑倒，还会被后车追尾。所以完全像机动车一样停车让行不太现实，一般情况下遇到斑马线他都是缓缓减速，视安全情况通过。

除此之外，非机动车逆行、闯红灯、在人行道上骑行，也是较为常见的情况。市民杨小姐告诉记者，对于上海非机动车目前的现状感受复杂，一方面共享单车、快递、外卖的高度普及给生活带来了极大便利，但另一方面不文明和违法骑行也带来了安全隐患，她期待“条例”的实施能进一步提升上海交通文明和守法情况，改变那些已经成为“常态”的陋习。

本报记者 李一能