高速公路见闻录

陈钰鹏

当有人提到世界上最早建造高速公路的是德国时，另有一些人便显出一副不以为然的样子，说中国在秦朝时就有了高速公路——历史上赫赫有名的（从咸阳至九原郡、南北走向的）“秦直道”。

然而，我们现在说的“高速公路”是一个现代化名词，世界上最早的高速公路出自德国，德文名字叫Autobahn，后来被译成英文才叫expressway。第一条高速公路于1931年在德国建成，它连接科隆和波恩两个大城市，长约30公里，由当时的科隆市长、后来的联邦德国总理阿登纳于1932年8月6日宣布开通。和当代的高速公路相比，这条高速公路没有休息站（服务区），路中间只有一道粗粗的白线，不设隔离栏，限速为120公里/小时。

“第三帝国”时期（纳粹德国，1933年至1945年），有人写了一部惊险电视剧，内容讲一个谋杀案的侦破。第三帝国宣传部长戈培尔审查剧本后发出警告：“在纳粹德国是绝对没有谋杀这种事情的。”所以谋杀事件只好改为撞车事件。后来戈培尔又多次向剧组发布命令：要把“第三帝国”取得的“成就”全部反映到电视剧中，首先要突出高速公路，此外必须出现本茨汽车和德国E1型电视机以及联通柏林和慕尼黑的可视电话。制片组的人被弄得晕头转向，哭笑不得，人们纷纷把这部尚未开机的电视剧称为“灌香肠”。

作为高速公路的首创之国，将近90年来，高速公路的设计、施工、用材、标准、路面平顺、侧边保护等方面，德国始终走在世界的前列，为驾车者提供了优良的行驶条件：车速快、油耗少、车辆及零部件磨损小、车祸少……就拿高速公路的辅助设施来讲，笔者几次去德国都对高速公路服务区特别感兴趣。德国的亚琛地区高速公路服务有限公司所属的服务区以优质、方便、高雅、清洁、环保、礼貌为特色而合理地分布在A4高速公路亚琛至科隆的路段上。除了加油在室外，其他所有的服务项目全在一座大型建筑物里，实行全天候服务，远远看去，带钢化玻璃尖顶的部分肯定是餐饮部，这一部分不仅采光好，而且配有供氧设备，净化空气。在这里可以吃快餐，也可享用盘餐（点菜），餐饮托盘全用木头残料做成。每小时出炉一次面包和蛋糕。厕所设在中心服务处，采用无水冲洗，有意思的是，服务区上厕所自动收费50欧分，当你离开时，可在自动机上取走一枚50欧分的“代价券”，供你下次使用……服务区里设有自动取款机，儿童游戏角、报章杂志角、各种通讯服务……这个路段上的高速公路服务区曾经获颁“北威州服务质量奖”和德国汽车俱乐部的“高速公路服务区环保奖”。

中国的高速公路虽然起步较晚，然而发展速度极快，从拥有高速公路里程数来看，据2019年统计，中国已经占世界第一（136500公里）；德国目前处于世界第六位，不过在质量和服务区领域仍然领先着。值得自豪的是，中国的道路和桥梁建设在不断创造奇迹，令世界震惊。