产业链的“蝴蝶效应”

首席记者 连建明

4月6日，一艘意大利籍油轮在苏伊士运河发生故障，一度让市场神经绷紧，因为大家担心“长赐号”搁浅事件重演，好在这艘油轮故障很快得到解决。但“长赐号”巨型货轮在苏伊士运河搁浅，的确对全球供应链产生巨大影响。

“长赐号”3月21日搁浅，造成全球几百艘货轮受阻。德国安联保险公司一份报告显示，运河堵塞或将导致全球贸易一周损失60亿至100亿美元。物流受阻，对石油、液化天然气甚至咖啡供应都造成影响。巴西一家厕纸纸浆生产企业还表示，或将影响卫生纸供应。好在3月29日运河航行开始恢复，到4月3日滞留船只全部通过。

这个事件说明，在全球经济一体化的时代，全球供应链缺了哪一环都不行，想摆脱全球供应链更是不可能。实际上，全球供应链很脆弱，一有风吹草动，就会引发多米诺骨牌效应。这让人想起“蝴蝶效应”：一只南美洲亚马孙流域的蝴蝶扇动翅膀，可能引发美国得克萨斯州一场龙卷风。

全球产业链常常会出现这种“蝴蝶效应”。比如，近期全球芯片短缺，尤其是汽车芯片短缺已经影响汽车生产，蔚来汽车宣布因为芯片短缺暂停生产5天。造成全球芯片短缺的原因有很多，其中也有一些供应链出现偶然事故的原因，如3月19日，芯片生产商日本瑞萨电子工厂发生火灾，导致全球汽车厂商面临的芯片生产线停止运行。再如，日本一家味之素企业，生产全球电脑都要用的ABF（味之素堆积膜），2020年ABF库存不足，2021年供应依然不足，对这条产业链产生影响。

当今世界，到消费者手中的终端产品，从原料、生产到运输，整个过程可能遍布世界各地，这种格局已经很难打破。我们要维护全球产业链上所有环节，才能使得全球经济健康发展。

中国已经深度融入全球经济，全球产业链中，中国是重要环节。去年二季度开始，中国企业订单大幅增长，就是因为很多国家受疫情影响，生产受阻只能依赖正常开工的中国企业，中国为全球经济做出了贡献。

正因为中国在全球产业链的重要性，越来越多的投资者看好中国企业，这一点在股市上体现得非常明显。尽管一些政客竭力打压中国企业，但是，全球投资者持有中国公司股票数量却是历史上最多的。最近，中概股价格受一些因素影响大幅下跌，一些大佬则逆市抄底，如美国证监会4月5日公布的数据显示，巴菲特搭档查理·芒格旗下的Daily Journal Corp公司买入约3750万美元阿里巴巴股票。被称为“女版巴菲特”的凯瑟琳·伍德，到4月6日，旗下3只基金持有百度总市值超过10亿美元。

这一切说明，中国在全球的重要性，已经被越来越多的投资者认识。