小区停车难究竟如何破？

金河苑小区地锁占位

若干集装箱占了金河苑小区停车位 胡天慧 李嘉铭 摄

国和二村部分停车位上有非机动车

停车难，一直困扰着城市有车一族，特别是一些老旧小区空间规划不能满足现实停车需求，加剧了业主停车难的矛盾。近期，夏令热线投诉电话中，反映“停车难”“提前占位”“无故借用”等问题的投诉比较集中，为此，记者近日进行了多处走访。

国和二村>>>

非机动车先到先得？

日前，一位家住国和二村的市民向新民晚报夏令热线反映，该小区的机动车停车位采用“先到先得”的使用方法，但127号楼附近的机动车停车位却经常被人用非机动车甚至椅子沙发等杂物挤占，而没有做出类似占位行为的车主，想要找到停车位则十分困难。

接到市民电话后，记者随即走访国和二村小区，发现其反映的挤占机动车停车位的情况属实。记者观察到，127号楼前的机动车停车位的角落上停放有电动车，虽然所占空间不大，但私家车若想完全进入停车线内，必须事先“派人下车”，将其费力移除。而在距此不远处的137号、138号楼前，非机动车挤占机动车停车位的问题更加严重：几辆自行车、电动车横七竖八地停放在机动车停车位中，整个停车位已经没有整块的、可供一辆机动车停放的空间。查看现场后，记者致电该居民区所属的国和二村第一居民委员会，想要向其了解相关情况，但电话多次都未打通，最终未询问到对方回应。

金河苑小区>>>

集装箱也来抢车位？

和机动车“抢车位”的不止有居民物品、非机动车，还有临时搭建的“简易房屋”。市民金先生就致电新民晚报夏令热线反映，普陀区金沙江路875弄金河苑小区内，从7月17日起就有数个集装箱放置在业主停车位上，且没有事先告知业主。

昨天下午，记者看到17号楼门口堆放了两个集装箱，地面上三个停车位的空间因此被占据。通过集装箱窗口可以看见里面有几个上下卧铺的床位以及办公桌椅等，但尚无人员入住的痕迹，只有门上的一块纸板说明了集装箱的用途——金沙江路外立面整治工程现场办公室。另外，记者还看到，在1-4号楼外同样也堆放了三个集装箱办公室。施工方还在一旁的绿化带上搭建了两个体积更大的简易临时房，虽然这些临时房屋的建造并没有直接占据停车位，但凌乱摆放的各类建设工具、油漆桶和水泥使绿化带旁边的三个停车位已“灰蒙蒙”，无人敢停。

对此，小区居委会表示，小区第一排1-10号居民楼最近在进行一个外立墙面改造工程，长达两个月。此前居委会、业委会和物业三方开会讨论后决定把集装箱放进小区作为工人的临时住所。对于居民投诉此事造成小区“停车难”，居委会工作人员表示就算集装箱不放，车位也是紧张的，物业应该另想办法。

岐山村小区>>>

三方合力解“老大难”

记者走访下来发现，很多小区都存在过去规划无法满足数量日渐增加的机动车停车需求问题。因此，小区空间重新规划有望成为解决居民停车难的有效途径之一。

位于长宁区愚园路上，建成已近百年的岐山村就是个典型的例子。早在几年前。本报夏令热线也曾报道过该小区内存在着僵尸车占据车位的情况，几年以后，当记者再度走访之时，小区内不仅僵尸车不见了，停车秩序也变得井井有条起来。

与一般小区的产权房不同，该住宅区内的房屋都是使用权房，因此也不存在业委会。为了商议解决居民的问题，小区成立了居民议事会，并选举弄长，牵头协商居民事务。弄长霍白向记者介绍，小区原先可供停车的区域仅限于愚园路门口进入的一条弄堂之内，四五米宽的狭长过道可供停放的车位并不多。“居民抢车位、停僵尸车、上地锁、搬旧沙发占位，这些场景早年在岐山村也曾多次上演。”霍白表示。

“我们物业、居委会、居民三方合力，统计停车信息并做出规划，通过拆违建，拆地锁等措施，最后又规划了十个左右的车位。”霍先生介绍道，当时他们逐一调查居民需求，分辨“刚需”，设法开拓空间，在这片“寸金地”，在“周围商业停车场也几乎饱和”的情况下，在小区内部挖掘车位，总算暂时解决了居民的停车争端。

“一定有比我们解决得更好的小区，我们也会继续学习并根据实际情况来改善居民的停车环境。”霍白坦言，岐山村停车位破题属于综合治理，依靠的是居民和街道相关部门的合力。“未来小区停车再难，或许可以考虑在小区内再建设立体车库。”霍白还谈到了未来的应对计划，称他们保留了继续发展的空间。

本报记者 杨硕 志愿者 何婧文 胡天慧 李嘉铭

记者手记

停得多还要停得好

针对停车难问题，近年来，不少部门作了很多努力，加大投入，不断改善停车条件，但仍存在诸多“瓶颈”亟需破解。要想破解难题，一方面要加大硬件建设力度，创造条件尽量“停得多”，另一方面也需要小区物业管理方不断加强停车管理，激发居民自治的积极性，健全制度，实现“停得好”。