成功营救218名海上遇险者

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宋寅（见右图），东海第一救助飞行队飞行管理部党支部副书记，飞行管理部副部长，搜救机长。参加工作以来，她和她的团队已成功营救218名遇险人员，为保障东海辖区海上交通安全做出了突出贡献。

曾荣获全国“巾帼建功”标兵、全国青年岗位能手、上海市先进工作者，上海市优秀共产党员和上海市三八红旗手等荣誉称号，2019年获IMRF国际海上人命救助联盟杰出女性提名奖。

茫茫大海，是生与死的较量。讲述海上救援的电影《紧急救援》中惊心动魄的搜救场景，就是东海第一救助飞行队搜救机长宋寅的日常。近日，记者采访了这位中国第一代海上搜救女机长。

最帅女飞行员

一头短发，目光坚定，一身干净利落的打扮，透着英姿飒爽的劲儿，宋寅被人称为“最帅女飞行员”。问起选择海上搜救工作的原因，她说是“机缘巧合”。宋寅是上海小囡，高考填志愿填的是海事大学的航海专业，“身高1.6米以上，视力5.0，能符合要求的学生不多啊。”宋寅说。如果没有意外的话，她将是一名船长。但是，2007年交通运输部到海事大学招收飞行员，宋寅的人生因此改变，“同学们都去报名了”。经过严苛的选拔，宋寅胜出，随即开启了她的飞行员生涯。

2008年7月，从上海海事大学航海技术专业毕业后，宋寅加入交通运输部东海第一救助飞行队。当年12月赴澳大利亚阿德莱德飞行学院进行飞行培训，并取得直升机商用驾驶执照。回国后，通过相关理论与机型实践改装考试于2010年11月取得了S76型别等级签注，成为一名合格的搜救副驾驶。她是中国第一代海上搜救女飞行员。

10个人10个家

宋寅至今记得第一次出海搜救的过程。那是2010年11月。天气恶劣，狂风席卷着海浪。宋寅接到任务，一个出海的渔民小腿骨折了。“那个渔船那么小，在大海里就像一张邮票”，宋寅按照训练时的步骤，一步一步操作，把人救了出来。

从那以后到现在，宋寅和她的团队共执行救助任务273起，累计安全飞行时间3115小时，参与救援飞行981小时，成功营救了218名遇险人员。

通过不断训练与提高，2013年10月，宋寅通过各项实践科目考试后，取得了商用机长的资格。2014年12月被聘为搜救机长。

2016年12月，“闽连渔66678”轮在东海海域出事，机舱燃起大火，10名渔民危在旦夕。险情就是命令。接到任务后，担任值班机长的宋寅立即带领团队驾机出发。起飞不久，就接到救助值班室信息，渔船所在位置与实际位置相差20海里。到现场后，宋寅发现，后甲板火势很大，如果持续下去，船上的煤气罐和油舱有可能会被引爆，造成船毁人亡的惨剧。此时，船上冒出的浓烟使得上方悬停的直升机发动机发生喘振，船的桅杆又比较高，种种危险叠加在一起，极大增加了救助难度。宋寅当机立断，决定在较高的高度悬停，避开浓烟，等待绞车手找到飞机和船舶相对稳定的那一瞬间，将救生员放至甲板上，以最快的速度将10名渔民全部救起。“我们的救生员是最后一个上来的”，宋寅说。当时是12月，天气非常寒冷，救援结束后，宋寅发现自己全身衣服都被汗水湿透了。

“救10个人，就是救了10个家庭，甚至还不止。”宋寅说。开直升机比开民航客机、喷气式轰炸机甚至宇宙飞船危险系数更大。即便如此，她仍然热爱这份工作，“救人是高尚的”。宋寅用实际行动践行着“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”的救捞精神。

本报记者 鲁哲