法军宠爱空客“凤凰”

通过屏幕直接观察空中加油过程

法军A330MRTT加油机准备出击

由于新冠疫情在欧洲出现反复，8月以来，一种带蓝白红三色同心圆标志的大飞机奔波于法国及其周边邻国，在医疗机构之间快速安全地转运患者，投送医护人员与器材，扮演了“空中方舟”的角色。这就是被法国军人昵称“凤凰”的A330MRTT飞机，它的本业是为战斗机加油或投送兵力兵器，但一场公共卫生危机却让它“另类受宠”。

能力出众

说起来，A330MRTT“凤凰”入列法军，和某种“政治立场”有关。长久以来，法国是“欧洲防务自主”的旗手，为支持欧洲空客集团的生意，2017年，法国国防部抛弃美国波音的KC-46A飞机，坚持引进价格偏贵的12架空客“凤凰”，2018年首架到货，2019年形成战斗力。

“凤凰”倒也争气，与美国同类飞机相比，它的气动布局更优化，使得飞行中燃油消耗减少1%，航电系统也更精巧。“凤凰”拥有3点加油模式，两侧机翼下各有一套为战斗机加油的软式锥套，机身后部则有一套为大型飞机加油的伸缩硬管，大大提高了任务灵活性。该机还有7套摄像头组成的MPS增强型远程视觉系统，其中两套可以远程旋转，并对指定区域局部放大，法军空中加油操作员（ARO）史蒂芬中士对MPS非常受用：“过去我在美式C-135FR加油机上工作，不得不趴在飞机尾舱，操控加油套管服务受油战机，那里又冷又窄，姿势不能动，时间一长，人就腰酸背痛。如今大不一样了，我可以呆在‘凤凰’宽敞的驾驶舱里，就坐在飞行员后面，如同坐在办公室电脑前一样，戴上特制眼镜后，给飞机加油，就像在电影院里看3D电影一样。”

“瑞士军刀”

在法军，“凤凰”被视为“力量倍增器”与“游戏颠覆者”，不仅能空中加油、兵力投送、医疗后送等，更能在加强核威慑上发挥重要作用，法国女防长帕利将其比作“战略性瑞士军刀”。据悉，一架“凤凰”可携带65吨燃油，可让两架阵风战斗机的航程超过1万公里，而法军原有的美制加油机只能把阵风机航程延长到8000公里。帕利称：“航程提升两成多可不简单，这意味着法国空军攻击力增加了10倍，确保了威慑的可靠性和持久性。”2019年初，两架阵风机就在“凤凰”的加持下，一口气飞到印度洋上的留尼汪岛。此外，“凤凰”还增加有北约16号数据链，可为欧洲盟军提供通信中继服务，法国空军上校纪尧姆称：“我们可向空军战略指挥中心不间断传输战术信息，他们可以全方位实时洞悉战略任务进展情况。”

自去年以来，法军的“凤凰”们纷纷投入抗击新冠疫情的战斗。该机货舱容积巨大，能迅速集成Morphee医疗后送重症监护模块，容纳一支12人的医疗队以及10名重症监护患者。“凤凰”还可加装CM30套件，里面有20个双层床式担架站，最多可运送40名重伤患者。即便加装了Morphee模块或CM30套件，“凤凰”的乘员舱仍可保留88个标准座椅，以搭载其他乘客。鉴于“凤凰”所表现出的独特优势，法军已决定再增购3架，预计2025年前交付，法国空军参谋长菲利普·拉维尼将军称，“届时我们的能力将提高70%”。梁君 刘广勇