沪芦高速整修坑塘

本报讯（记者 陈浩）8月23日，本报第6版《坑？这段高速路有百余洼塘 坑！多车爆胎夜驾“吓牢牢”》一文，报道了S2沪芦高速往临港收费站方向从沪南公路至临港收费站，20多公里路段的路面上有百余个坑塘，频频造成途经车辆爆胎，给车辆通行带来严重安全隐患。记者了解到，近期随着天气状况好转，相关部门对该路段坑塘已开始全面修补。

这两天，有市民经过现场时，发现已有施工人员在S2沪芦高速往临港收费站方向靠近新四平公路附近进行路面整修工作。施工人员先对原本损坏的路面进行铣刨作业，去除损坏的沥青层，随后再对路面进行重新摊铺（见题图 记者 陈浩 摄）。

记者从有关部门了解到，S2沪芦高速自2005年全线建成通车以来，道路使用状况总体较好，但随着运营时间增长，在车辆荷载（尤其是集卡重车）及复杂环境因素的作用下，路面车辙、裂缝、坑塘等“病害”开始显现。沪南公路至临港收费站（由西向东行驶）的2号车道通行车辆以装载货物的重车为主，再加上今年上海汛期降水总量比常年偏多，台风“烟花”引起的强降水破坏力强，后续连续降水明显，经雨水侵蚀破坏，加上超载车辆不断碾压，导致S2沪芦高速部分路段行车道沥青路面出现了不同程度的坑塘、沉陷、拥包等现象，影响车辆安全通行。

雨季期间，管养单位只能采取冷补料填补坑塘，保障行车安全。

汛期来临前，管养单位全力组织人员对路况进行了专项巡查，及时对路面坑塘进行应急修补，8月14日至8月23日强降雨期间累计应急处置坑塘260次，冷料使用13.4吨，热料使用26.02吨。在雨后晴好天气对管辖范围内出现的坑塘、沉陷、拥包等进行规范修补，预计在9月中旬完成。

下一步，管养单位会组织力量不断加强汛期高速公路巡查，形成长效机制，保障司乘人员行车安全。