地铁隆隆穿梭 隔音屏何时到位？

和源馨苑和3、4号线近在咫尺 陈浩 摄

居民用手机App监测到的噪声报告

家住静安区京江路108弄和源馨苑（西区）的瞿阿姨向“帮侬忙”反映，她家窗外，每天地铁3、4号线轰鸣而过，给日常生活带来很大影响，希望地铁围墙上加装隔音屏。记者在现场了解到，此处是“先有地铁后有小区”，“噪声扰民”问题已持续多年，综合相关方面表态来看，“加装隔音屏”亟待形成合力。

头痛胸闷 神经衰弱

和源馨苑是动迁回搬房，靠近交通路和新马路。瞿阿姨是从其他地块动迁后，于2020年10月搬来的。瞿阿姨说：“当时只想着新房子要离儿子家近一点，就选了这里。没想到住了一年，是天天勿得太平！”

瞿阿姨有心血管方面的疾病，还有原发性的高血压，需终身服药。随着年龄逼近70岁，她明显感到自己逐年体弱，越来越难以忍受每天列车经过时的噪声。现如今，她只能经常孵在儿子家“避风头”。“一听到这声音，脑袋就好像要爆炸，头痛胸闷，神经衰弱！在家门窗紧闭，也难求‘静音’。”

从早到晚 轰鸣不休

记者实地走访和源馨苑（西区）。在小区2号楼603室，站在阳台上朝外看，不远处就是地铁3、4号线的共线段。其间只隔了一条交通路，居民楼与地铁线的距离大约只有30米。

说话间，列车驶来的巨大噪声由远而近，在极短时间内，隆隆而过。相隔只有一会儿时间，又一部列车开过。该户一位老人告诉记者，“每天从早上5点多到晚上11点多，列车不间断行驶。一年365天，天天这样，真是吃不消啊！”

这里的人家，窗户用的多是双层中空钢化玻璃，但602室窗玻璃已升级为3层中空玻璃。

402室一位老伯讲：“家里的小外孙现在6个月大了，一直不敢把他带过来，实在是太吵了！”

405室的朱先生摇头苦叹，“儿子读初一，做功课时根本没法呆在书房，只能躲在客厅。门窗全部关闭，有了两层阻隔，才勉强‘轻一点’。”即便如此，每次做英语听力或录音打卡题，都必须抓住列车经过的间隙。否则要么听不清，要么录不清，一次次重做。

瞿阿姨等表示，和源馨苑（西区）旁边的城上城小区，与地铁的距离甚至更近。

居民实测 噪声100+

采访过程中，列车不断在窗外经过，在接近居民楼时噪声达到高峰，此时说话会严重受到干扰。记者注意到，列车间隔时间有长有短，有的是几分钟，也有仅30多秒。

居民提供的一段视频显示：列车经过时，分贝达到最高值100，之后回落至60多分贝。

而在另一段视频中，列车经过时分贝值最高达到100以上，之后回落至70多。

还有一份“噪声监测报告单”是405室的朱先生用一款叫“分贝仪”的手机App监测的。报告显示：列车经过前后，在时长37秒的时间内，最大分贝107，最小53，平均分贝78。结论是：干扰谈话，影响工作效率。

记者查询到，根据《声环境质量标准》：居民住宅区属1类声环境功能区，环境噪声限值为：昼间55分贝（A），夜间45分贝（A）；“城市轨道交通线路（地面段）两侧区域”属于4a类声环境功能区，昼间70分贝（A），夜间55分贝（A）。

求助多年 没有结果

芷江西路街道交通公园居委会主任刘女士告诉记者，地铁3号线是2000年通车的，4号线则是2005年，而和源馨苑是2014年建成，居民2015年入住的。从时间上来说，地铁建设在前，房子建设在后。和源馨苑1号楼有209户，2号楼31户，共240户。和源馨苑（西区）旁边的城上城小区，则是另一个居委会辖区。刘女士表示，居民饱受噪声之苦是真实的。居委会就在和源馨苑不远，对居民的苦恼深有体会。为此，曾多次将居民的意见反馈给相关部门。

居民们希望有关部门能在地铁围墙上加设隔音屏，但长时间反映一直没有结果。而在距和源馨苑300多米、位于交通路共和新路的凯成苑处，那里的一段地铁线路就建设了一段隔音屏。帮忙君走访安装隔音屏路段的沿街居民，他们称“降噪有一定效果”。

减振降噪 属地牵头

这段地铁沿线的围墙上，为什么“隔”了多年始终没有装上隔音屏？到底有没有希望加装隔音屏？记者与上海申通地铁集团有限公司取得联系。工作人员表示，静安区京江路108弄居民反映噪声扰民，已持续多年，紧邻的城上城小区的居民对噪声的反映也比较集中，地铁方一直在跟踪关注。

地铁3号线于2000年底通车，4号线于2005年底开通。按照（2001）第0128号《关于解决明珠线一期（3号线）工程对沿线居民居住环境影响问题的批复》要求，在项目建设过程中，3号线严格按照环评要求，对所有受影响的敏感点采取了相应的环保措施。而京江路108弄和源馨苑是在2014年建成的。而在“先有地铁，后有小区”的情况下，居民诉求又该如何满足？按照《中华人民共和国环境噪声污染防治法》相关条例：小区的房产开发商应落实相关减振降噪措施。

针对居民希望加设隔音屏，地铁公司认为，根据相关文件规定，此事应由属地相关部门牵头，经由第三方检测并根据检测结果通过相关流程，协调各方共同研究降噪措施，地铁公司作为“配合单位”，愿意全力配合。

记者在采访中了解到，地铁围墙上加装隔音屏有过成功案例：与3号线邻近的大华清水湾花园小区，居民反映受噪声困扰，普陀区相关部门牵头开发商，加装了隔音屏；距和源馨苑不远的凯成苑，在有关部门牵头下，将既有围墙推倒，重建围墙，加装隔音屏。因为原有围墙不满足建设需求，要重新打地基，总高是5.5米。

目前，地铁公司也在计划对3、4号线的轨道进行整体更换（换长轨），增加车辆的行驶平稳性，尽可能降低噪声扰民。此外，加强实施对车辆、道床和轨道的养护工作，减少摩擦和降低振动及其产生的噪声。

居民急盼 加快进程

那么，静安区相关部门针对“加装隔音屏”的诉求，又是怎样的态度？静安区建设管理委书面声明：经了解，和源馨苑（京江路108弄）小区居民投诉地铁噪声扰民问题，我委已向申通地铁公司反馈，从技术和管理角度减少地铁噪声影响，研究在沿线加装隔音屏的措施，请申通公司予以支持；3号、4号线沿线和源馨苑小区属于先有地铁后有房屋。若居民对房屋规划存在异议或对地铁噪声有质疑，也可对开发商和申通公司通过诉讼途径解决。

对此，地铁公司回应，愿意配合静安区相关部门、开发商等做好相关工作。但据记者了解，目前地铁公司还没有看到和源馨苑小区噪声问题的第三方检测结果，也没有开过专题研究会。

为此，居民们呼吁，相关部门应及时响应诉求，快快行动起来，让大家终日所受之苦能早些得到缓解。

本报记者 陈浩