降低“守规成本”

纪玉

怎么给电动自行车充电，是关系到消防安全、公共管理和服务的一个问题。据媒体报道，最近，南京东路街道牛庄居民区附近的街面新加装了4个非机动车站立式充电桩，今后，小区居民不用再捏着一把汗楼上楼下“飞线充电”。这件事背后是黄浦区人大代表在持续“接力”，光是选址就制定了五六个方案。

电动自行车有经济、便捷等优点，是许多人出行的重要交通工具。不过，电动自行车潜藏的消防安全隐患也不容忽视。在应急管理部2021年11月召开的发布会上，相关负责人谈到，当年全国已发生电动自行车火灾1万多起并造成人员伤亡。应急管理部消防救援局发布的数据显示，全国每年发生的电动车火灾中，80%是充电时引发。

正因如此，全国多地出台规定，禁止电动自行车“进楼入户”。《上海市非机动车安全管理条例》就明确禁止电动车在建筑物首层门厅、共用走道、楼梯间、楼道等共用部位充电，也不得违反用电安全要求私拉电线和插座为电动车充电。守法守规理所应当，是对自己和他人的生命安全负责。不过，一些居民也有“苦衷”：小区缺乏充电设施，难以满足居民充电需求。有的小区物业通过贴条、劝阻等方式治理“飞线充电”，但要是没有充电设施，往往收效不大、难以根治。

然而，并非所有小区都为充电设施留下了空间，尤其一些老旧里弄，更是捉襟见肘。这就需要因地制宜、群策群力，在为民服务上更加积极主动作为。像牛庄居民区，属于二级旧里，公共空间狭小，一般的小区壁挂式公共充电桩无法安装。经过多次调研、多方协调，充电桩最终落定在附近街面上，1元钱可以充4小时，居民的一块“心病”得以消除。

消除电动自行车安全隐患，需要“疏堵结合”，既要整治违法违规行为，劝导居民自觉遵守相关规定，又要缓解“充电难”问题，为居民降低守法守规“成本”。对大多数人来说，如果有安全、便利、收费合理的充电方式，自然会逐渐摒弃“飞线充电”之类的不安全行为，让自己和他人远离火灾威胁。