这电梯 是怎么加装成的？

近日，曹杨路623弄8号加装电梯交付。这台电梯紧贴轨交3号线，离结构最近处只有3.53米，二楼居民又不同意加装，加装难度极大，引起了各方关注：如此难度的电梯加装，到底是怎么完成的？

普陀区长风新村街道普陀四村第二居民区书记顾瑜、居委会主任吴仁杰，为此倾注了大量的精力，在党建引领下，他们和梯虎加梯公司一起克服困难，突破了流程复杂，施工困难和居民矛盾三大难点，终于让这栋楼的居民圆了电梯梦。

由于紧邻轨交，居民楼加装电梯除了正常的报批报送流程外，还必须到申通公司标图，确定轨交安全保护区专项保护方案。申通公司对保护方案出具技术审查意见，同时由上海市交通委员会审批，取得行政许可后才能开工。

也是因为楼栋贴近轨交，地下管线复杂、通道窄小，施工难度很大。为减少对轨交建筑物的影响，施工方在地基施工时采用了特殊的钢管桩工艺；为解决施工区域小，道路通道窄的问题，施工方决定用小车短驳运送施工材料。

虽然居委会多次搭建平台沟通协商，但仍有部分居民不同意加梯，认为自己不需要使用电梯，要求不开电梯门、不打通平台通道。尊重这些居民的意愿，施工设计部门反复考量，最终确定在保留楼层现状的同时，预留候梯平台和电梯门，既满足了这些居民的现实要求，又为他们在需要乘坐电梯时打开通道、增加层门留有余地。

本报记者 江跃中