燃油税下调有利于航空业复苏

燃油附加税大家应该都不陌生，近期一则燃油附加税的下调新闻不仅关系着航空运输业的利润，也影响着广大居民的出行。关于报道的具体内容如下：自2023年6月5日（以出票日期为准）起，调整国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币20元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币30元，相较于调整前分别降低10元和30元。调整后，也就意味着选择航空出行的成本有所降低。

燃油附加税是为了缓解油价上涨给航空公司带来成本增支压力而收取的费用，因此，燃油附加税的收费标准与油价、特别是航空燃油的价格关联度较高。今年原油价格较低是本次燃油附加税下调的主要原因。燃油附加税的下调对应的是航空公司用油成本的降低，因此，并不会对航空公司利润造成较大的冲击。另外，买过机票的人应该了解，燃油附加税是机票的价外价，无论机票如何打折，这项费用都是刚性且固定的。如果在现有的出行模式中进行权衡的话，燃油附加税的下调会降低旅客的出行成本，提升航空出行的比较优势，对航空公司来说，航空客座率有望提升。

综上，随着新冠影响的逐渐消退，出行方面的需求持续释放，叠加燃油附加税的下调将有利于航空运输业的流量修复，有利于行业的业绩向好。经过了3年的蛰伏和调整，航空运输行业的投资价值正逐渐显现。各大航空公司中，品质优且价格更具优势的标的具有中长线投资机会。

长江证券 陆志萍