又一项顶级赛车赛事明年落“沪”

2024年，F1中国大奖赛将回归上海，与此同时，另一项世界顶级赛车赛事也将首度落“沪”。昨天，国际汽联宣布国际汽联电动方程式世界锦标赛（FE）将于2024年5月25日（周六）和5月26日（周日）在上海国际赛车场举行两场比赛，这将是上海首度迎来世界最顶级的电动车赛事。

十年之约

站在和平饭店窗前，看着眼前外滩的建筑群和不远处的黄浦江，FE电动方程式首席执行官杰夫·多兹很是感慨。2004年首次F1中国大奖赛举办时，他就在上海国际赛车场亲眼见证。他动情地说道：“二十年里，上海变化很大。但不变的，是这个城市的速度与激情。”

FE电动方程式历史上的第一场比赛于2014年9月在北京的街道赛道举行，之后，中国已经举办了七场比赛。在筹备第十个赛季之际，上海成为FE电动方程式赛车最期待举办的城市。杰夫表示：“上海作为我们赛事在中国的一个全新场地，意义非凡。”在他们看来，中国是电动汽车开发和推广的全球领导者，而上海更是代表着科技和发展的前沿，将最顶尖的电动车赛事带来上海，也将助推上海汽车产业尤其是电动车领域的发展。

好看在哪

全部采用纯电赛车，对于FE车而言，最大的挑战来自完全不同的比赛策略——在FE比赛中，所有赛车所充电量都不足以维持完成整个比赛。这就迫使赛车对动能回收系统不断提高。比赛时赛车时速高达320公里，而且在大多数比赛中都有超过100次超车。

投身汽车运动领域多年，FE赛事ERT车队领队许家泰对于两者区别更有感悟。在他看来，采用电动赛车的FE赛事没有了引擎轰鸣和汽油烟味反而是另一种吸引点，“低噪音低污染，对于观赛的儿童观众格外友好。”而对于车手而言，没有了高分贝的啸叫也让车手能清晰听到看台上观众们的呐喊和欢呼，“让他们充满归属感和荣誉感”。

此外，相比F1赛事两个多小时的赛程，全长45分钟的FE比赛节奏更紧凑。而对于动能回收时机的策略选择，也让FE赛车不会出现一家独大一骑绝尘的现象，比赛结果更充满未知。

本报记者 厉苒苒