轨交17号线西延伸工程主体结构贯通

今天上午，青浦金泽镇轨交17号线西延伸主体结构全线贯通 本报记者 陈梦泽 摄

本报讯（记者 任天宝）今天，随着最后一跨简支箱梁浇筑完成，上海轨道交通17号线西延伸主体结构全线贯通，后续将围绕轨道贯通、“四电”工程和桥面附属工程等建设项目全力开展施工，为开通试运营奠定基础。

作为加强长三角一体化示范区和上海中心城区的快速“连接器”，17号线西延伸工程是长三角示范区内一条重要的轨道交通线路，由既有东方绿舟站向西延伸至西岑站，全长约6.6公里，共设一站一区间，全线为高架线路。

西岑站为地上三层岛式车站，顶部为钢结构屋顶，主体建筑面积约10801平方米，已于2023年7月19日结构封顶。西岑站与上海示范区线西岑站一体化设计及施工，将来实现同站换乘。

17号线西延伸工程建设过程中也遇到很多困难，跨拦路港矮塔斜拉桥和跨G50高速连续梁节点桥就是该工程的关键控制性节点。其中，拦路港属于三级航道，日常通行流量较高，跨拦路港矮塔斜拉桥全桥总长为380米，其主跨为180米，是国内轨道交通工程同类型跨度最大的矮塔斜拉桥。上海申通建设集团第二分公司在施工中有针对性地制定了质量、安全、机械材料等方面措施，最终在2023年12月相继实现了两座节点桥的顺利合龙。

17号线西延伸工程通车后，将为华为研发基地、西岑科创中心提供极大的交通便利。