“江南秘境”探路“智慧交通”

在丽水市松阳县农村寄递物流共配中心，快件分拣传送带高速运转。经过扫码识别分拣归类后，快件便自动落入了对应配送区域的快件袋中。和以往快递员配送不同的是，这些快递袋被装进了无人配送车，将由无人配送车送至各个快递站点。

近年来，松阳县通过打造自动驾驶、交旅融合、数字公路三类智慧交通应用场景，系统谋划以智慧交通为核心的百亿级综合交通产业发展。

快递进村

打通“最后一公里”

据了解，该无人配送车具备L4级自动驾驶能力，采用了传感器融合技术，车身配有12个摄像头、2个激光雷达，能够识别150—200米范围内的障碍物，通过车载芯片计算，可以实现有效自动避让。行驶中，车遇到路口也会自动减速，遇到红灯会停下等候。

新石器无人车（松阳）有限责任公司负责人赵银介绍，这些无人配送车都是具备纯正“血统”的“松阳车”，自主研发并在松阳生产。目前，企业X3车型生产线已逐步进入量产阶段，预计年产量1万台，产值超1亿元。“因为我们这个无人车是中央模组控制的，在出厂之前要经过20多种城市路况的模拟测试，所以安全方面是可以保障的。”赵银表示。

目前，无人配送车主要承担网点到部分驿站的中转运输工作，单日单台配送快递可超1000件。其中每辆无人配送车满载质量为1000千克，满电续航里程为200公里，可实现24小时不间断运营。松阳首批试点将投入5辆无人配送车，2条线路覆盖多个网点。

在快递员按下出发键后，小车便亮起车灯，即将出发送货。随后，无人配送车根据设定好的配送路线驶向目的地。松阳县农村寄递物流共配中心负责人丁慧利介绍，无人配送车投入使用以后，降低了人工、配送成本，提高了配送时效，“尤其像最近‘618’包裹量比较大的情况下，能缓解我们人员紧张的状况，同时配送时受天气影响相对较小”。

“这一方面解决了松阳因为季节性差异造成快递企业用工较紧张的问题，另一方面解决了县域面积大、各个村庄分布比较分散造成的快递配送时效偏低的问题。”松阳县邮政管理局副局长夏力介绍，利用快递无人车全天候24小时运行的特点，松阳打通了快递进村“最后一公里”。

产业融合

集聚“核心生态链”

“无人驾驶”在松阳早已不是什么新奇事。去年，L4级自动驾驶公交车在县城上岗；今年1月，首批自动驾驶观光车亮相松阴溪景区；4月，文远无人驾驶小巴进行路面测试……“车辆自动驾驶无需操作就能自动避让行人或障碍物，保持安全车距。”松阳县交通运输有限公司工作人员李冬超介绍，在松阳，大到公交车、无人小巴、观光车，小到安防车、清扫车、零售车均实现了自动驾驶，并进入示范运营阶段。

被誉为“江南秘境”的松阳县，以古村落为世人所熟知，却成为浙江省智慧交通产业发展试点县，而以自动驾驶车辆示范应用为代表的车辆智能化，只是松阳县聚焦发展新质生产力，推动智慧交通产业落地发展、形成融合创新型应用场景的缩影之一。

多功能一体化智慧灯杆、弯道会车预警系统、车流量预警系统……行驶在S324温常线望松至北山路段，道路两旁的220根具有太阳能照明、路面监控、数字公路雷达、远程喊话等多项功能的智慧灯杆等距排列在两侧，该数字公路路段应用物联网、区块链技术尝试公路数智化管养运营，提升通行安全，缓解道路拥堵问题。

目前，有近130家智慧交通产业相关企业落地松阳集聚发展，如由百度、康佳等链主企业带动，落地了新石器无人驾驶商用车整车生产项目、于万智驾无人环卫车、城光联链新基建等一批核心产业链项目，以及文远知行、大乐致行等一批智慧交通全过程服务生态链企业。

去年，松阳智慧交通产业总产值51.49亿元，同比增长52.65%。今年一季度总产值12.25亿元，同比增长37.62%。未来，智慧交通产业将与生态工业、旅游业、服务业等紧密融合，逐步成为松阳拉动经济增长的新引擎。

本报记者 吕倩雯 通讯员 潘文燕