燃油车新车型受喜爱度创近年来新高

全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D.Power近日发布了2024中国汽车产品魅力指数研究（APEAL），这是其连续第22年发布这一研究。该研究衡量了燃油车新车车主在购车2至6个月内拥有和驾驶车辆的各方面体验，从而最终整合出让新车购买者感到兴奋和欣喜的车辆要素设计组合，是汽车厂商设计和开发车辆的重要依据。

研究显示，2024年中国燃油车行业整体魅力指数为737分（1000分制），较2023年略降1分。新上市车型的魅力指数创五年来新高，从去年的723分跃升至741分，大幅提升18分；而延续车型的魅力指数则为737分，较上一年下降2分。这一趋势反映出燃油车在研发与设计水平上的持续提升，新上市车型成功赢得了消费者的青睐。新车魅力指数的显著增长，主要得益于外观造型、驾驶感受和驾驶舒适性方面的进步。

该研究的其他发现：

自主品牌、主流国际品牌与豪华品牌间的差距扩大：2024年，豪华品牌的魅力指数为771分，较上一年上涨14分。主流国际品牌由2023年的738分下降至736分，自主品牌的魅力指数由2023年的722分下降至713分。

传统燃油车对女性车主的吸引力减弱：2024年，燃油车在女性车主中的魅力指数为732分，比上一年下降10分，降幅最大的因子是车载信息娱乐系统。与之相对，新能源车在女性车主中的满意度持续上升，魅力指数达到792分，较上一年大幅提升16分。

消费者对油耗表现的关注度显著提升：燃油经济性的因子权重从2023年的15.4%上升至17.2%，不仅成为今年增长最为显著的因子，也是所有因子中权重最高的。

品牌官方App安装率稳步提升：各品牌官方App安装率均有所上升，豪华品牌的App安装率达到67%，较上一年增加了7个百分点。主流国际品牌和自主品牌的安装率则分别为53%和48%，较上一年分别上涨了10个百分点和6个百分点。但研究显示，除了豪华品牌App体验满意度小幅上升外，主流国际品牌和自主品牌的App使用体验得分均与去年持平。 余音