坐着地铁感受城市每个角落

赵佳丽成了地铁热心志愿者

赵佳丽（前排左二）在做志愿工作

“上海地铁始终在高速发展，从两点到一条线，再到一张网，这张网能让我非常方便地到达上海的每个角落。”

赵佳丽

生于1994年，如今是一名资深“地铁迷”。2000年开始随父母一起乘坐上海地铁，喜欢地铁24年；如今每逢节假日，她都会和小伙伴一起做地铁志愿者，为需要帮助的往来乘客提供力所能及的帮助。

1993年5月28日，上海地铁1号线徐家汇站到锦江乐园站6.6公里建成通车，实现了上海地铁零的突破；次年，赵佳丽出生了。2021年，上海成为世界首个地铁里程突破800公里的城市，网络规模领跑全球；赵佳丽已经是人民广场站的资深志愿者了。

回首上海地铁发展历程，三十多年的时间，上海地铁从外国专家断言的“豆腐里打洞”到如今的城市轨道交通巨网，全网络运营里程831公里，运营车站509座，创造了世界轨道交通建设发展史上的奇迹！在赵佳丽们眼中，“方便快捷”是上海地铁的代名词，它始终是最值得大家信赖的交通方式。

与1号线的“不解之缘”

2000年时，赵佳丽正读幼儿园，和妈妈一起去外婆家是她每周末最快乐的事，1号线串联起了她从莲花路站到陕西南路站的旅途，地铁的宽敞舒适给小赵佳丽留下了非常好的印象。“小时候我妈为了让我多学习一些生活技能，给我钱让我自己去买地铁票，以至于她到现在也不太会用自动售票机，因为在没有交通卡的年代都是我去买票的，这点小小的成就大大地增加了我坐地铁的快乐。”

赵佳丽还是小不点儿的时候，上海地铁只有两条线——1号线和2号线，不知不觉中，上海的地铁线路越开越多，原本贴在车厢天花板上的线路图也挪到了车门旁。随着地铁网络拓展，今年9月21日上海地铁发布了最新的地铁线路图，以前折起来只有银行卡大小的线路图可以轻松放在钱包里，如今小小一张纸已经完全放不下了，最好的查询方式是上海地铁官网或Metro大都会App等平台。

作为经过外婆家的另一条线路，13号线从沿街店铺的关闭、拆迁，再到封路建设，直到最后的通车运营，赵佳丽见证了13号线南京西路站的从无到有。

在上海地铁高速发展的过程中，赵佳丽和地铁之间的缘分一直在加深。她坦言，不知从什么时候起，自己已经离不开地铁了，之后就顺理成章地成了一名地铁迷。

和上海地铁一起成长

2012年一个偶然的机会，高一寒假时赵佳丽接触到了地铁志愿者，小时候想帮助他人、做志愿者的想法开始萌芽。“我想去上海地铁看一看，见识一下。”在志愿活动中，赵佳丽认识了许多除同学之外的朋友，也更了解地铁运营背后的故事，因为了解而变得更加热爱。

多年来，人民广场站加装自动扶梯、完善设施、改造出入口，沿途线路也从最初的1号线增加到现在的1、2、8号线，几经蝶变。2017年初，由于客流压力大、设备设施老化等原因，1号线、8号线人民广场站站层进行封站改造，当年2月11日重新投入运营。由于改造的缘故，赵佳丽和志愿者朋友们也需要实时熟悉出入口信息和新设施设备。赵佳丽告诉记者：“一开始做志愿者有点不知道干什么，但时间长了之后对车站越来越熟悉，不需要乘客主动开口，当我看到四处张望的乘客时就会跨前一步询问是否需要帮助，当乘客抵达想去的地方时，我充满了成就感，这就是我和上海地铁一同经历的成长。”

“小时候的地铁只是能让我到外婆家，现在却能坐着地铁去感受城市的每个角落，我也只是见证了其中的一小半。建设中的市域铁路、家门口的20号线，是我现在正在见证的新高度，未来1小时生活圈或许会从长三角拓展到更远的地方，周末搭地铁坐高铁或飞机外出旅游可能也会更加常态化。”赵佳丽感慨道。

本报记者 任天宝