再见，百年老站

陆良

在松江老城人民南路的最南端，一座饱经风霜的百年老火车站静静地矗立在那里，在冬日的阳光下透着历史的厚重，那站台似乎还留存着往昔旅客们来去匆匆的足迹。

松江火车站始建于清光绪三十二年（1906年）十一月，光绪三十四年（1908年）开始运营。民国二十六年（1937年），松江火车站和列车曾遭日军飞机的轰炸，车站及列车被炸毁。后重建，2001年进行改建。运行的机车从烧煤的蒸汽机车改成了烧柴油的内燃机车，后来又改成了电气化的机车。

历史的车轮滚滚向前，到了二十一世纪，终于在松江区的南部新城，一座新的交通枢纽崛起了——松江南站，一列列高铁犹如银色蛟龙般穿越在祖国广袤的大地上。而松江火车站则渐渐失去了往日的喧嚣，车次越来越少，站台也变得冷清，客流量在日均2000人次低位。2024年5月22日，松江南站更名为上海松江站，而松江火车站则更名为松江北站。不到7个月后，终于还是退出了舞台。12月9日，一个平平常常的冬日晚上，虽然天气较冷，但很多市民冒寒特地赶到松江北站，来向这座百年老站作最后的告别。晚上8时51分，最后一列客运列车——上海南至南昌的K287次列车缓缓启动。随着列车的尾灯渐行渐远，松江老火车站的大门缓缓关闭，结束了它116年的历史使命。这最后一班列车的汽笛声，就像是为这座百年老站奏响的告别曲。无数车迷赶到老火车站，送行这最后一列客车，告别这百年火车站。数不清的手在凛冽的寒风中举着，用手机和照相机在拍照和拍摄视频，留下最后的影像。有的车迷在现场唱起了李叔同的《送别》……一时间，现场气氛有点伤感。

想当年，整装出发的新兵、奔赴全国各地上山下乡的知识青年、走南闯北的出差人员、探亲访友和外出旅游的人们，都曾在这座火车站留下了匆匆的足迹。这里曾经是梦想与离别的舞台，蒸汽机车呼啸着驶入站台；候车大厅里，人们怀着对美好生活的憧憬和期待，或是对亲友重逢的渴望，熙熙攘攘。每一趟列车的抵达或出发，都可能伴随着欢笑或泪水。

虽然恋旧，但社会是在不断发展和前进的。辞旧迎新，出行越来越方便和快捷，这是我们每一个人都值得高兴的。