违法违规停放充电行为有明显改善

新修订的《上海市非机动车安全管理条例》正式实施以来，本市市民消防安全意识现状如何？去年11月起，上海市质协用户评价中心在全市开展了市民消防安全意识调查，实际回收有效样本数1717份。昨天调查结果发布，99.0%的受访者认为小区电动自行车违法违规停放充电行为有明显改善。

电动自行车进楼有明显改善

调查数据显示，74.9%的受访者表示最近1年居住小区新建了电动自行车充电桩，18.3%表示没有新建充电桩，6.8%表示不清楚。90.5%的受访者表示居住小区在电动自行车停放充电处安装了安全保护装置，其中摄像头（53.3%）、灭火器（8.9%）和电路开关（34.7%）是安装比例最高的三项安全保护装置。

99.0%的受访者认为，最近半年居住小区电动自行车违法违规停放充电行为有明显改善，反映“电动自行车进楼行为有明显改善”的比例最高（67.1%），其次是“电动自行车飞线充电行为有明显改善”（62.2%）。

仍有16.4%进楼入户停放充电

数据显示，78.6%的受访者能做到电动自行车在居住小区规范停放充电，但仍有16.4%的受访者会进楼入户停放充电，4.1%的会飞线充电，0.9%的表示会在疏散通道和安全出口停放。

在表示“不能做到规范停放充电”的受访者中，45.6%是“为了方便”，35.4%是由于“充电位太少”，18.9%是由于“没有集中充电处”。结合受访者年龄来看，61周岁以上的受访者相较于60周岁以下受访者能做到规范停车的比例更高，因此针对60周岁以下年龄段公众的宣传教育效果还有较大提升空间。

各区管理力度公众表现排序

调查报告中，通过各区受访者反映的小区管理力度和公众表现，调查者对各区进行了综合评价及排序。

数据显示，普陀区、长宁区、闵行区、静安区和虹口区“管理力度”和“公众表现”双高，奉贤区、嘉定区和宝山区“管理力度”和“公众表现”双低。金山区“管理力度”高、“公众表现”低，应进一步加强宣传教育的有效性，提升公众的电动自行车消防安全意识。浦东新区“管理力度”低、“公众表现”高，应进一步加强监督管理工作的落地和管理。

有条件的小区安装“梯阻系统”

根据报告调查者建议，应进一步推动在居民区、公共场所等区域设立电动自行车专用充电桩工作力度。对于新建住宅小区应合理规划建设电动车充电库（棚），并要求居住小区物业、社会单位规范电动车停放和充电管理。电动自行车集中充电处的消防安全装置也应配套安装，可以有效降低火灾风险。

同时，应进一步完善电动自行车消防安全管理制度，明确居住小区、物业、车主等各方的责任和义务。在有条件的小区安装电动车“梯阻系统”，防止电动车进入电梯。利用现代科技手段如智能监控系统，对电动车停放和充电区域进行实时监控，及时发现并处理安全隐患。

此外，还可利用社区公告栏、微信群等渠道加强宣传教育。尤其是针对60周岁以下的人群，应从思想上提高其对公共安全的重视程度，相关部门可联合街道、小区积极组织开展消防演练和消防安全宣讲，提高居民应对火灾事故的逃生和自救能力。本报记者 金旻矣