“隐秘而伟大”的红色交通线

“党的秘密交通工作始于1921年，是随着党的诞生而诞生，随着党的发展而发展，随着党的成熟而成熟起来的。”中共上海市委党史研究室郭莹表示，“早、细、严、实——是秘密交通工作的四个特质。”

“早”——早在1921年底，党就设置了专职交通员，负责中央与地方的文件传递和人员联络。1927年8月，八七会议上决定在中央和各省建立秘密交通机关，使党有一个全国的交通网。交通网担任传达通告指令、输送宣传品等责任，并兼办探听反革命线索及其他特科工作。

“细”是党设计红色交通线的另一个特点。1930年，在周恩来的直接领导下，党成功开辟了南方线、长江线和北方线共三条主干线。

党对秘密交通工作执行得“严”且“实”。按照1929年3月28日《中央秘密工作委员会关于秘密技术工作规定》的要求，内部交通和外部交通的工作人员都经过严格审查，强调在日常生活和执行任务中“即使是很小的违反秘密工作纪律的行动，都要给予严肃的处理”，并制定了《秘密工作条例》。中央交通局还制定了防止敌人袭击的细节措施。

“红色交通线是党的重要生命线，为党和人民的事业发展作出了巨大贡献。”郭莹说。

本报记者 徐翌晟