候车如蒸桑拿 久站无处歇脚

杨高中路枣庄路公交站无遮阴，一对母女在高温下候车 雷楠杨 摄

大渡河路铜川路公交站，无遮阳设施，也无候车座椅 陈佳怡 摄

武宁路曹杨八村公交站，老人们在候车 徐乐天 摄

连日高温，烈日当头火辣辣。新民晚报夏令热线近日接到多位市民反映，杨高中路枣庄路、大渡河路铜川路等多处公交站点缺乏基本遮阳设施，候车乘客饱受“烤验”。

城市精细化管理的“温度”，不该在这些民生细节上“中暑”。

老人候车成“烤验”

多位市民反映，杨高中路枣庄路公交站缺乏遮阳避雨设施，让出行市民深感不便。

周边居民杨先生介绍，该站点作为181路、984路公交的重要停靠点，完全暴露在烈日之下。周边无树木遮阴，加上杨高中路车流量大带来的明显扬尘，候车环境十分恶劣。更令人煎熬的是，181路早晚高峰需等待约10分钟，平峰期甚至超过20分钟；984路发车间隔更是长达30分钟。

记者在现场发现，该站点设施存在明显的“冷热不均”：开往东方路潍坊路方向的181路和开往永业路佳虹路方向的984路站台，尚有立交桥可提供部分遮阴；然而，开往港城路地铁站方向的181路和开往兰陵路临沂路方向的984路站台，则完全暴露在炽热的阳光下。与此形成鲜明对比的是，仅约900米外的杨高中路云山路站台，不仅配备了遮阳棚，还设有便民座椅。

无奈之下，距离站点约30米处的一个小公园休闲亭，成了乘客的临时“避暑所”。高温或下雨时，不少人选择在亭内乘凉避雨，等看到公交车驶近，才匆忙奔向站台。然而，这条“候车路”需下8级台阶并横穿非机动车道。记者在现场看到一位从亭内跑向站台的乘客险些被电动车撞上，场面令人心惊。

“根本没地方躲，我有时去站台屏幕看下一班车到站的时间，然后算着时间在这里凉快一会儿再去站台候车”，在树荫下乘凉的刘阿婆道出了候车乘客的无奈。年过九旬的倪大爷几乎每日需乘坐181路出行，他直言：“在这样的高温下站一会儿就大汗淋漓，应该装个遮阳棚，最好再加点座椅，不然我们老年人身体真吃不消。”在烈日下站了十多分钟后，记者已是汗流浃背，偶尔掠过的风也裹挟着热浪般的汽车尾气和扬尘。

针对市民反映的问题，记者从相关部门了解到，目前该站点已列入今年候车亭安装计划，但未明确具体安装时间。眼下，高温天气持续，市民们迫切期待遮阳挡雨的候车设施能尽快到位，让日常出行不再备受“烤验”。

配套设施频“缩水”

年逾八旬的葛老伯每日往返于大渡河路铜川路公交站，为住院的妻子送饭。然而，该公交站既无遮阳棚，也无候车座椅，让他和众多老年乘客在烈日或风雨中苦不堪言。

记者实地探访发现，该站点位于地铁14、15号线铜川路站5号出口旁，竖立着三个公交站牌，没有任何遮蔽设施。站点周边虽有行道树，但仅在下午部分时段能提供有限的荫蔽。该站汇集了754路、551路等10条公交线路，发车间隔为3—5分钟，且因紧邻普陀区中心医院和宏康医院，候车乘客以老年人为主。葛老伯无奈说道：“天气热的时候连个坐的地方都没有，下雨就更遭罪了，尤其对我们年纪大的人来说实在不方便。”

值得注意的是，在葛老伯的指引下，记者沿大渡河路步行约百米，找到了原先的公交站台。旧站台位于马路同侧，不仅设有两个宽敞的候车亭，其后侧更有高大树木提供天然遮阴，环境舒适。他惋惜地说：“旧站台设施完好，就这么废弃实在可惜。如果能搬回原处或者在地铁口新建一个公交亭就好了。”据了解，新站台是1年前为便利地铁换乘乘客，由旧站迁移而来，但迁移过程中却“遗失”了关键的遮阳避雨设施。

记者联系了普陀区道路运输管理中心，相关工作人员反馈称：因新公交站位置狭窄，不具备搭建公交亭的条件。现考虑恢复原公交站，但存在线路调整、后续公示等问题，仍需等待一段时间。

同样饱受烈日困扰的还有武宁路曹杨八村公交站。由于缺乏遮蔽设施，众多老年乘客在高温下只能暴露于烈日中，雨天仅能撑伞站立等候，出行体验很糟。

上午10时，烈日当空。记者在武宁路曹杨八村公交站看到，该站点道路不宽，设有3个公交站牌，一旁绿化带中配备了3组共6个座椅。然而，这些座椅四周毫无树荫遮挡，被阳光晒得滚烫。该站点汇集了105路、165路、561路等12条公交线路，客流量大。现场约10位老年乘客中，一些人坐在滚烫的座椅上，使劲摇着扇子试图降温；更多人则因座位有限，只能站在烈日下苦等。一位候车的老人向记者诉苦：“走到车站已经一身汗了，再这样晒着实在吃不消，希望能加个遮阳篷，座位也多设几个。”

对此，相关部门回应，曹杨八村公交车站因“人行道宽度不足3米”“地下存在电缆”等原因，不具备安装公交候车亭的条件。

本报记者 季晟祯 志愿者 雷楠杨 陈佳怡 徐乐天