当我们向深远海要“粮” 又能否唱好“渔歌新韵”

6月8日，是联合国世界海洋日。海浪轻拍，潮汐涨落，这片覆盖超地球七成面积的蔚蓝水域，不仅是无数生命的起源地，也是人类未来餐桌的希望所在。当近海资源日趋饱和，人们开始将目光投向更远、更深的海域。本报记者和专家们聊了聊“蓝色粮仓”的未来图景。

空间跨越

从淡水到深远海

近年来，我国高度重视海水养殖业的发展。“大食物观”和建设“蓝色粮仓”的战略构想，为海水养殖业的发展指明了方向。

2023年，农业农村部等八部门联合印发《关于加快推进深远海养殖发展的意见》；上月正式施行新修订的《中华人民共和国渔业法》，明确提出鼓励发展深远海养殖和绿色生态养殖。“长期以来，淡水养殖是我国水产养殖的主要形式。”上海海洋大学海洋生物资源与管理学院副院长吕鸣教授告诉记者，2024年淡水养殖提供了58.3%的产量和超过60%的产值。

“海水鱼类养殖系统最适合部署在深水峡湾和海湾中。这些地点既能降低养殖设施暴露于恶劣天气和巨浪的风险，又能利用潮汐流进行自然换水。”海资学院党委书记郑卫东介绍。如此，我国发展海水养殖便走向一条不同寻常的道路：深远海。

兼顾“深”“远”

机遇背后的现实挑战

“我国要发展‘深’海养殖，大多数情况下必须到‘远’海才足够‘深’。这意味着要同时兼顾‘深’和‘远’。然而，‘远’也意味着成本高、技术困难。”郑卫东表示。

记者了解到，我国深远海养殖主要利用重力式网箱、桁架类网箱和养殖工船。其中，重力式网箱是目前最主要、最成熟的深远海养殖模式。

“相对于近海养殖，深远海养殖远离陆地，面临更复杂的气象水文环境，自然风险更大。”吕鸣举例说，水产养殖对成本非常敏感，以挪威大西洋鲑养殖为例，毛利通常在10%—30%，假若我国养殖成本比挪威高30%，便会缺乏市场竞争力，而深远海养殖还面临交通、人力、能源等多方面成本压力。另外，由于高成本和高端市场定位，深远海养殖产品售价比普通养殖产品高5—10倍。规模化虽然能降低成本，但可能导致供应量超过高端市场容量，造成价格下跌，从而限制产量的提高。

作为海洋经济的支柱产业，去年我国海水养殖产量达2659万吨，海洋捕捞产量968万吨，养殖与捕捞产量结构持续优化。

“要强化科技，突破良种与养殖技术瓶颈，建立种质资源保护与利用体系，培育适应不同海区的主导品种。”吕鸣表示，“还要推进养殖全过程智能化，加大对远距离饲料传输、自动精准投喂、养殖鱼类及环境监测等智能设备的研发力度。”

从波涛之下的网箱到餐桌之上的美味，科技与自然正在深远海合写关于丰饶的新篇章。 本报记者 郜阳