10万元出头、合资品牌、主打运动、钢炮SUV，提到这些关键词，你会想到谁？没错，它就是雪佛兰全新创酷RS。全新创酷RS拥有强悍的动力操控性能、全面革新的内饰、同级领先的智能科技，再加上年轻动感的颜值、62项全系标配的科技配置以及越级品质，满足了年轻人的多元化用车需求。

最近，小编拿到了一台全新创酷RS试驾车，经过两天的试驾体验，对它的“性格”也有了些许了解。下面，小编就来和大家简单聊聊这款备受年轻人追捧的新车。

动态试驾感受：“头号钢炮”名副其实

先来说说全新创酷RS的动态试驾感受。在为期两天的试驾过程中，小编特意体验了一下从家里到公司“两点一线”的驾车通勤方式，单程大约为25公里，路线包括地面道路、外环高速公路和南北高架快速路等。实际体验下来，全新创酷RS确实给到了小编不小的惊喜。

记得两年前试驾创酷时，它灵活好开的性格让小编印象颇深，而此次试驾的全新创酷RS在动力性能方面更上一层楼，这主要得益于那颗更强大的“心脏”，即在业内被称为“阿凡达”发动机并荣获“中国心”2021年度十佳发动机的第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机。这款发动机基于“单缸最优”和模块化理念开发，采用35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、高响应低背压排气系统等多项行业标杆技术，并装备了堪称“最强大脑”的最新一代控制器芯片，整体性能不容小觑。

从动力数据来看，全新创酷RS搭载的1.5T发动机最大功率为135kW，并可在1500-5000rpm的宽泛转速区间内持续输出250N·m的最大扭矩。与发动机匹配的是钢链式CVT智能无级变速箱，具有7.01的速比范围，相较于市面上常见的传统钢带式CVT，其传动效率更高，可承受的扭矩更大，并且还有着平顺、细腻的换挡体验。在这套高效动力总成的加持下，全新创酷RS百公里加速时间7.8秒，实测加速成绩更加惊喜，为7.2秒，比官方成绩更快。受场地条件限制，小编并未亲测全新创酷RS的加速成绩，不过就实际通勤时的驾驶感受而言，它的瞬间爆发力迅猛，动力响应敏捷，只要舍得给油，推背感随之即来，车辆起步动作十分轻快。到了中后段动力储备依旧充足，尤其是车速达到80km/h后，车辆再加速时也有着澎湃的动力输出，完成变线超车一气呵成。

油耗方面，由于小编通勤多是快速路，且错峰出行堵车并不算严重，因此实测百公里油耗比官方油耗数据更低。

永远不用担心一台美系车的操控”，这句话在全新创酷RS上再次得到了印证。全新创酷RS的底盘系统经过精心调校，扎实而富有韧性，在保留运动风格的同时，也照顾到了日常驾驶舒适性。其中，麦弗逊式独立前悬架通过上顶衬双通路设计，将弹簧和减震器负载分别传递至副车架，大幅提升整车响应速率。而增强型稳定杆、骨架抱紧式衬套及运用轻量化技术的后悬架，则可以有效抑制车身侧倾，保持车身稳定性。当遇到坑洼路面或者过减速带时，全新创酷RS可以将一些细碎颠簸化解，同时对多余振动的处理干脆，有着不错的行驶质感。

与此同时，全新创酷RS全系标配博世最新一代电子随速转向系统，转向更精准灵敏，对于驾驶者的转向意图有着很好的跟随性，基本上没有虚位。同时，全新创酷RS还装备了普利司通TURANZA T005 高性能轮胎，这项高阶配置也意味着其具备更好的性能表现。

总之，小编认为“头号钢炮”用在全新创酷RS身上尤为贴切。如果条件允许的话，小编可以驾驶它纵情驰骋一整天，高能的动力输出、纯粹的机械质感、优异的操控性能……在这个价位确实不太容易体会得到。

静态体验：聪明、贴心、超值的家用车

在小编这样的90后年轻人看来，全新创酷RS不止是一台“会撒欢的车”，能够满足偶尔内心爆发出来的小躁动，它还是一台相当称职的家用车，深知在智能化科技配置举足轻重的今天，如何与时俱进以及如何讨年轻人欢心。

首先，围绕悬浮式双10.25吋渐层智慧屏打造的新一代运动数字科技座舱，在同级中并不多见。其次，中控台及门板大面积使用曜黑钻石菱格纹软性材质包覆，铝合金出风口拨片加上镀铬饰条以及耀红缝线点缀，档次感满满。嵌有RS专属耀红徽标的全新猎速挡把，以及融入RS徽标与耀红双缝线的运动座椅，凸显运动氛围。再加上宽裕的乘坐空间和人性化储物空间，以及人体工程学设计座椅，驾乘舒适性可以得到充分保证，无论是应付日常代步还是举家出行都是妥妥的“快乐座驾”。

智能互联科技方面，全新创酷RS全系搭载全新小雪OS智能车联系统，采用全新扁平化UI设计，卡片式交互界面视觉效果简洁直观，显示的菜单逻辑清晰，并且还支持个性化管理。这套车机还支持连接上万种智能家居设备与OTA远程在线升级，在提供便利的同时也令车联功能常用常新。另外，全新创酷RS还支持无线CarPlay，可以将手机里的导航、音乐等投射到车机上，方便快捷。

小编还体验了一下全新创酷RS内置的交互式百度智能在线导航功能，导航时只需在中控屏上三指一滑，仪表盘便会同步显示导航信息，这样一来开车时稍微瞥一眼仪表盘即可，而无需分散注意力浏览中控屏，有助于提升行车安全；同时百度智能语音助手也十分“聪明”，用通俗易懂的口语化交流方式就能轻松指挥内置小程序与影音APP，实现车机多媒体和车辆控制。比如发出“我有点热”“我要看星星”等指令，车内空调、天窗便可自动开启，真正实现轻松无障碍交流。

全新创酷RS还具有62项全系标配的科技配置，几乎覆盖到各类用车场景。这些丰富实用的配置，无疑也让消费者心里形成了更深刻的认知：自己的每一分钱都花的值，因为换来的是更高的价值感。

写在最后

虽然和全新创酷RS相处的时间不长，但小编还是对它颇有好感。总的来说，全新创酷RS各项表现完全符合它“头号钢炮”的定位。强劲动力和极致操控，全面革新内饰和智能互联科技，动感潮流外观，超高配置水准和越级品质，让全新创酷RS成为了10万元级合资SUV市场中难得一见的“多面手”。

更重要的是，全新创酷RS的价格也很亲民，售价区间10.99万元至12.89万元，这对于刚刚踏上社会的年轻人来说购车门槛并不高。现在购买全新创酷RS可享购置税全免、0首付、3年无忧退车、3年6次免费保养，还有其它多重优惠福利，可谓诚意十足。

（转自澎湃新闻，数据来源于国家工信部）