2023上海汽车文化节推广。图片来源/F1中国大奖赛

一出地铁11号线，就看到一个有关上海国际赛车场的口袋公园。摄影/姜浩峰

汽车博物馆内展示诸多珍贵车型。摄影/陈梦泽

2019F1中国大奖赛也是F1第1000站，成为全世界F1车迷的狂欢节。 图片来源/F1中国大奖赛

上海本土车队大众333车队车手韩寒的车。图片来源/F1中国大奖赛

从过去20年的办赛历程来看，赛车经济促进了上海国际体育赛事组织能力的提升，也对拉动地方经济、产业起到了积极作用。

主笔｜姜浩峰

“据预测，汽车文化节期间将有20万人流引入嘉定。”嘉定区副区长汤东英的一席话，令在场的记者纷纷掰着手指头开始测算。4月10日，在这场2024年上海汽车文化节新闻发布会上，汤东英还提到，今年恰逢F1中国大奖赛20周年，加之首位中国车手周冠宇主场参赛，引起广泛关注。对此，嘉定区推出“F1·JIA”节赛融合全新品牌。汤东英说，嘉定区要持续放大“节赛合一”综合效应，促进节赛品牌与文体旅展商的深度融合。

早在今年1月，久事体育副总经理王舒炜在发布2024年度“久事赛历”时，在历数上海劳力士大师赛、上海浪琴环球马术冠军赛、世界斯诺克·上海大师赛等一系列大型国际赛事时，特别表示，“时隔5年回归的F1中国大奖赛受到格外关注”。以办赛方的视角，久事体育以F1为主题，与上海汽车文化节深度合作，首次在赛事同期举办格子旗音乐嘉年华，以打造“赛车文化”与“潮流音乐”完美融合的沉浸式体验场景。换言之，与F1有关的文化衍生项目，越来越多……

车迷，特别是资深车迷，当然早已感受到引擎激越和鸣的声音又近了。1月9日20时，2024年F1中国大奖赛门票开售，购票软件曾经瞬间崩溃。车迷沈小姐当时反复刷票，好不容易看到有余票，可是填完信息后却发现票又被抢了。不知情的朋友还以为她是在抢春运的火车票。“十几年来，在上海看F1，还第一次遇到票子抢不到的情况。”沈小姐感慨。

在接受《新民周刊》采访时，上海市城市更新研究会特聘专家、高级经济师施蔷生分析道：“F1中国大奖赛在上海举行，不仅仅撬动赛车经济。从过去20年的办赛历程来看，赛车经济促进了上海国际体育赛事组织能力的提升，也对拉动地方经济、产业起到了积极作用。未来，F1对上海经济、生活的正面促进作用仍会持续，甚至放大到更多领域。”

F1为嘉定带来什么？

2004年9月下旬，记者与同事曾前往上海国际赛车场观看首届F1中国大奖赛。根据指引，我们所乘的车停在一个较为简陋的停车场。下车后，步行了起码1.5公里才抵达上海国际赛车场门口。进得门来，才感受门里、门外是两个世界——门外，是从简陋停车场到上赛场的简易步道，有的路段甚至要走过石渣铺就还未及铺沥青的路面，风中则是初秋时节的乡野气息；门内，各种旗帜招展，各个品牌摊位，香车美人，令人目不暇接。进场前，还有一个模拟颁奖典礼供车迷过把瘾。我也举起奖杯，站在“领奖台”的中间——奖是假的，左右两位漂亮模特可是真人！再登上看台，引擎轰鸣。许多人举着望远镜寻找舒马赫和巴里切罗的车影。

施蔷生也向记者回忆，在F1中国大奖赛落沪的最初时光里，上海正经历一轮经济的高速发展。“一开始，前往上赛场的路途很不便当。后来，上赛场周边的停车设施修得很好，越来越完善。特别是地铁11号线的开通，极大地改善了嘉定到市区的交通环境。”施蔷生说。4月初，记者乘11号线到上赛场站。在站台上就能看到不远处的上海国际赛车场。走出11号线的车站，迎面就是一座口袋公园，园中小小的雕塑样貌的“上海国际赛车场”中英文字样以及上赛场的标识，令人一目了然地感受到：此地与赛车的关系是紧紧相连的。

近日，施蔷生到嘉定开会，顺便参观上海汽车博物馆。“我发现安亭的城市化已建设得非常好。出入非常方便，从宾馆到汽车博物馆只有几分钟路程。”施蔷生说，“路上年轻人也很多，感觉很有活力。”在汽车博物馆的“世界汽车运动百年主题展”，施蔷生看到过往岁月里不少国外赛车情况的展示。一个个经典赛地，也无不是一座座世界名城。目前看，嘉定这座汽车城与那些世界名城相比，毫不逊色。其不仅有汽车工业、汽车赛事，更已将汽车文化与嘉定本地的江南文化有机衔接起来。记者从嘉定区文旅局了解到，今年上海汽车文化节期间，诸如“梦想嘉”主题园、古董车巡游、后备箱市集、汽车露营等各项汽车文化展示体验活动，成为该局重点打造的汽车文旅项目。4月13日、14日，房车巡游活动已经在汽车博物馆、南翔印象城、南翔老街、嘉源海艺术馆、州桥老街和保利大剧院6个地点进行了主题快闪、涂装车打卡宣传、文旅周边赠送等活动。与此同时，嘉定的各个街镇都发挥自身特长去开展各类汽车文化主题活动。安亭镇党委副书记、镇长邵刚特别推荐4月19日至21日在上赛场水景广场举办的“极速音符”汽车元宇宙嘉年华。“活动将通过汽车机械臂表演、原创数字人DJ、裸眼3D秀、赛车视觉秀等形式，打造视觉效果震撼的赛车驾驶场景。”邵刚说。

除了紧贴赛车运动和汽车文化的一些活动以外，嘉定区文旅局还重点推介了在陆俨少艺术院举办的“一年又一年·档案2023——第三届上海当代新兴版画推介嘉定巡展”、在嘉定博物馆推出“江海毓秀——江苏省江海博物馆藏明清以来精品书画展”等。“保利大剧院重磅推出‘春之季’精彩演出和水景光影秀开箱系列演出，以及我们加强与云南楚雄和德钦、福建三明、青海果洛以及江苏昆山、太仓等合作交流地区的互动，都使得F1中国大奖赛赛事期间，嘉定也变得更为吸引人。”嘉定区文旅局相关工作人员告诉记者。施蔷生对此分析，国际赛事能够吸引大量游客，体育旅游能成为连接城乡、文化与旅游的桥梁。在F1赛事期间推出这些文旅展出等项目，当是时也！

F1落沪这20年，嘉定这座汽车城的魅力不断增加，韵味不断沉淀……

F1怎么从亏损到赢利

甲辰新春期间，记者在嘉定走访。当时发现嘉定喜来登等酒店，在长假期间入住情况不错，不少市区客人来此小小度一个假。而酒店方拿出的数据显示，4月中旬，亦即F1中国大奖赛期间的预定情况，当时已经完全显现——满房！许多酒店的房价却比春节假期更贵一些。

这并不奇怪。数据显示，2019年F1中国大奖赛正赛三天累计入场观看人数近16万人次。这些观众中，有六七成来自上海以外的地区，包括海外。如今，以汤东英4月10日披露的预期数据，则今年的F1中国大奖赛观赛人数很可能超过2019年。哪怕四年多来嘉定当地的酒店、宾馆等的接待能力有了新的增长，然而，对于从全球各地赶往上海观赛的车迷来说，他们预定的酒店未必必须在上海国际赛车场周边。在整个嘉定区，甚至上海市区、昆山等地都有合适的酒店以供入住。

其实，无论是参赛车队、车手，还是赞助商、海外车迷，大多未必住在上赛场附近。记者了解到，参赛车手大多入住浦东丽思卡尔顿酒店。4月12日，记者更从浦东香格里拉酒店了解到，他们已确认接待今年F1中国大奖赛有关客人1400人（晚），其中有赞助商的员工，也有前来观赛的车迷。无论是丽思卡尔顿还是浦东香格里拉酒店，都距离上海国际赛车场三四十公里。由此可知，F1中国大奖赛，或者俗称“F1上海站”，虽在嘉定举办，但绝不仅仅是一项囿于嘉定的赛事。

F1中国大奖赛对于中国的赛车运动也有指标意义。在确定这项赛事在上海举办之前，诸如武汉、沈阳等都曾希望举办这一赛事。而最终，赛事确定在上海举办，很大程度上取决于上海综合的资源禀赋。“当年，上海赛车场选址距离上海市中心30公里外的安亭，赛场建在一片荒滩上。资源得以有效利用，土地得以增值。这种经营模式非常高明。”资深汽车行业观察者李永钧如此分析，“从2004年到2019年，上海国际赛车场经历了16个年头，F1在中国的观众群体不断稳定增长，从最直观的收视率和门票销售上就能看到变化。2018年，观众人数比2017赛季总数的三倍还多，增幅达到69%，在全球20个市场中居首，其传播效应被放大到了全球。正如一位老外所说，连欧洲最偏僻的小镇都知道了上海F1。”F1中国大奖赛毫无疑问是一张“城市名片”。F1官方数据显示，每场F1比赛的全球观众可达5亿至6亿。通过一年又一年的赛事直播，上海的国际知名度和影响力进一步扩大。

F1中国大奖赛办赛初期，运营管理成本高昂，每年要亏损数千万元。通过谈判磋商，赛事的直接运营成本不断降低，到2012年，组织者已经具备了通过经营收益承担电视版权费用的能力。此外，经过多年的培育，中国本土也有了越来越多的车迷，F1文化逐渐普及。李永钧称：“2019年所有赛票前所未有地提前近2个月全部售罄。甚至索价不菲的1000张千站F1的限量套票也供不应求。此外，门票销售还有一个亮点：10%的门票，是海外直接购买。这也就意味着有6000名海外车迷来到上海，观赛的同时住宿、饮食、消费，这就是F1作为‘世界三大运动’的溢出价值。”李永钧还观察到，为F1度身定制的上海赛车场落成后，不仅承接国际、国内赛事，上赛的经营公司久事集团还创建了自己的赛事IP，赛道的大部分时间被汽车厂商和各种赛车俱乐部租用。为了迎合全民健身的需求，久事公司还组织跑赛道活动……

值得一提的是，F1赛事的核心商业开发是一块不能动的蛋糕。虽然F1管理公司和国际汽联赚得盆满钵满，但F1赛事收入中的主要广告费用都被F1公司分走，主办方则需要缴纳高额的承办费用，经常入不敷出。欧洲就曾有多站比赛因为亏钱而退出。

亏本为他人做嫁衣的局面直到2017年才有了变化——F1易主，新东家美国自由媒体集团（Liberty Media）将部分自主招商的权益给到了F1中国大奖赛的举办方上海久事体育。落实到具体的招商层面，这也标志着拥有更多自主权的中国站主办方，面向中国市场的赞助门槛也有了调整的空间。自主招商权益的获得，是美国自由媒体集团对于F1中国站以及中国市场认可和看好的再次印证，也将为各大品牌运用F1影响力、体现品牌价值提供更多的机会和空间。

据2024年2月底的最新一份年报显示，F1在2023年的总收入达32.22亿美元（约合人民币233.23亿元），同比大涨25%，营业利润达3.92亿美元，同比增长64%。10支车队的分红总额从前一年的11.57亿美元，提升到12.15亿美元，同比增长5%。

上一年F1收入大涨的同时，还包括像拉斯维加斯站大幅带动当地旅游消费，而在2024年，时隔五年重返赛历的F1中国大奖赛，则最受期待。

据悉，今年F1中国大奖赛的门票分为“单日票”和“三日套票”，三日套票价格从480元至3880元不等，单日票则从290元至2490元不等。今年还增加了F1中国站20周年纪念套票，票价为3360元。

无论是官方平台还是第三方平台，F1门票在开售后很短时间内售罄。

在施蔷生看来，未来，上海还应该将目标瞄准申办奥运会以及其他大型国际体育赛事。而如今在上海举办的各种国际体育赛事，也等于为未来办赛做经验积累、准备。