2025年01月09日 星期四
“泥足强权”:美国陆军招兵洋相百出 锻造“月亮勇士”
第15版:军界瞭望 2020-02-03

锻造“月亮勇士”

俄陆军航空兵强化夜战训练

俄陆航卡-52直升机参加东部军区演习

俄陆航米-28N“夜空猎人”直升机

俄陆航米-35M直升机发射火箭弹

从2020年起,俄罗斯陆军航空兵将实施新的战斗训练大纲,规定直升机乘员至少三分之一的训练飞行应放在夜间。这意味着,不管是米-35M“超级鳄鱼”、卡-52“短吻鳄”还是米-28N“夜空猎人”等武装直升机飞行员,均需加大夜间训练力度,因为此时地面火力对直升机的威胁最小,但对直升机组的素养要求更高。

叙利亚启示录

据俄罗斯《消息报》披露,新大纲不是俄陆航自己完成,还得到空天军专家协助制订,加大夜训时间与科目比例。俄国防部透露,新大纲在春天投入试运行,秋天时所有陆航直升机组也要照此施训。前俄空天军第4空防集团军军长瓦列里·戈尔边科中将表示,丰富的叙利亚实战经验证明,直升机夜间出动效果无与伦比,“武装分子不光无法向直升机开火,而且只能听到直升机轰鸣声,却无法判断它要向哪飞、向哪些地方开火、在哪空投部队,剩下的只能胡乱猜测了”。

不过夜间飞行对机组的要求更严苛,稍有不慎就产生意外。2015年以来,俄陆航在叙利亚摔过两架直升机,而且都是在夜里。2016年4月,一架米-28N因机组操作失误坠毁。次年12月31日,一架米-35M夜航时误触电线,两人牺牲。俄军事专家安东·拉夫罗夫介绍,“主要强国军队都转向夜间使用直升机,这对未装备探测器材的敌人形成很大优势。但这需要对飞行员进行长时间特殊培训,因为戴着夜视镜开直升机,可见度不高,且视野更窄,犹如靠微弱月光找一根针”。

夜训迫在眉睫

但战争需要俄军锻造“月亮勇士”。拉夫罗夫指出,“直升机本来在200米左右低空飞行,要时刻注意规避障碍物,太阳落山后,判定方位并直达目标就更困难了,飞行只能靠夜视仪进行,它将黑夜转化成暗绿色的画面,但这种二维图像不能反映高度,若不熟练掌握相应技能,夜视镜很难确定与现地目标的真实距离,非常容易出事故”。事实上,直升机通常要超低空飞行,有时简直是从树梢上掠过,以规避单兵肩扛式导弹射击,如果碰到下雨,飞行员的动作就必须更精准,以防坠毁。

从俄军经验看,几乎所有飞行员在训练中均能获得使用夜视仪及在复杂气象条件下的工作经验,但耗时很多,而且只能掌握基本技能,一旦进入真实夜战场景里就捉襟见肘。迄今,俄陆航只有配合总参情报总局(格鲁乌)特战部队行动的少数机组送到国防部下属第344战斗训练中心受训。

能夜战的是哪些

再看俄陆航直升机群,21世纪初,首批可投入夜战的米-24PN和米-8MTKO直升机才列装,且数量稀少,它们有相对先进的光电系统,但算不上货真价实的“夜行兽”,机组出任务时没有个人夜视器材,作战效能较差。2008年8月俄格战争后问世的米-35M才是正宗的“夜战明星”,接着米-28N及米-8AMTSh、米-8MTV-5也服役了,它们在研制时就设想全天候出动,除了单兵夜视仪和光电系统,还有雷达、显示器和激光测距仪。俄军武器库里还有世界上最大的米-26运输直升机,被世人称作“会飞的奶牛”,同样可执行夜间任务。不久前,俄联邦安全局也装备米-8MNP夜战直升机,被飞行员笑称为“钢铁般的费利克斯”,机组可借助于电子侦察系统发现敌人,之后发射导弹、火箭弹或利用航炮予以消灭。

目前,俄军几乎所有直升机配备夜战设备。2020年,俄陆航会收到更先进的米-28NM“超级夜间猎人”和卡-52M“超级短吻鳄”武装直升机,为使两机的维修保养实现统一和标准化,俄军工综合体给它们安装相同的发动机和其他主要构件,降低成本,简化使用和维修难度。俄军事专家维克托·穆拉霍夫斯基认为,兼容工作最重要的是安装统一的通信器材、机载防御系统和杀伤兵器。改装后,直升机组转训工作将变得简单,零部件和维护材料供应问题极大减少。同时,由于安装地形跟踪雷达,直升机夜间飞行性能也将得到极大提高。 常立军

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