全球最强“带货王”添新伙伴

本报讯（记者 叶薇 通讯员 何宝新 张文豪）“带货王”添新伙伴。今天，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为长荣航运公司建造的24000TEU超大型集装箱船“长韻”号，比计划提前12天完工交付。它是6月22日刚交付的“长益”号的姊妹船，标志着全球最大型箱船建造交付全面进入“沪东中华时间”。

“长韻”号由沪东中华设计，拥有完全自主知识产权，入级美国船级社（ABS），投入运营后将服务于远东至欧洲航线。这个大家伙总长399.99米，比目前世界最大航母还要长60多米；型宽61.5米，甲板面积达24000平方米，相当于3.5个标准足球场；货舱深度33.2米，可承载24万吨货物，一次可装载24000多只标准集装箱，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼高，在目前全球运营的集装箱船中装箱量最大，被誉为海上“巨无霸”。

“长韻”号拥有“带货王”“节能强”“宜居佳”三大特征和亮点。

■带货超强 沪东中华突破传统设计，采用迭代优化的分舱布置，将这一船型做到同尺度船型中载箱数最多；同级别船型中承载能力最强（可装载货物总重量超过24万吨），比23000TEU集装箱船可多装载10%重量，堪称全球最强“带货王”。

■节能减排 沪东中华采用全球最新的水动力优化技术，使这一船型在多装重载的情况下，实现高航速、低油耗。与使用传统燃油的23000TEU集装箱船相比，尽管装箱量更多，但每天航行可减少二氧化碳排放约38吨，按14吨重箱装载换算，单位集装箱运输碳排放量减少13.5%。各项性能指标均达到国际先进水平。

■舒适宜居 这一船型特别采用全封闭式桥楼设计，使室内噪声最小化，实现全天候空调环境下操控作业；居住舱室采用时尚个性的内饰设计，达到四星级宾馆体验标准。

从出坞到交船，“长韻”号仅用了3个多月，实现了零缺陷。据了解，沪东中华累计承接24000TEU级超大型集装箱船订单9艘，居中国各大船企之首。目前，已完工交付2艘，另外5艘正在建造，年内还将交付1艘。