周冠宇或成中国F1第一人

周冠宇

本赛季F1征程过半，明年各车队车手的去向也基本尘埃落定，只有阿尔法·罗密欧车队2022赛季还剩下一个车手席位至今没有官宣。在诸多竞争对手中，目前还在征战F2的中国小将周冠宇最被看好。在竞逐威廉姆斯车队席位未果后，周冠宇手握来自中国的3000万欧元（约合2.2亿人民币）赞助，将最有可能取代现任意大利车手吉奥维纳兹，获得下赛季代表阿尔法·罗密欧车队出战F1的车手席位。

专题撰稿 本报记者 张立

赛车圈里的“王思聪”

1999年5月30日，周冠宇出生在上海，是标准的富二代。其父周文方名下的公司多达23家，光注册资本就有5.8亿。7岁那年，周冠宇开始接触卡丁车，继而迷上赛车。为此，周文方耗资1200多万人民币，为其建造了一条专业卡丁车赛道，并直接用儿子的名字命名——“冠宇汽车公园”。

到了2008年，9岁的周冠宇作为上海曲阳卡丁车俱乐部的小会员，开始参加全国卡丁车锦标赛（CKC）的8至12岁组别的比赛，即NCJ-A组。2009年，10岁的周冠宇赢得了全国锦标赛八个分站的全部冠军。2010年，11岁的周冠宇去了英国，酷爱赛车的他一边训练一边上学。12岁时，周冠宇加盟了当地的顶级卡丁车车队——草莓车队。

2012年，13岁的周冠宇开始了在欧洲的卡丁车生涯。此后的三年里，他相继获得全美洲锦标赛、全英锦标赛以及欧洲锦标赛14至17岁组别的年度总冠军。15岁时，他还被F1车队相中，加盟法拉利车手学院，成为了法拉利车手学院里第一张中国面孔，也正式开始了他的方程式赛车生涯。一年后，周冠宇在意大利F4方程式争夺赛中夺得了年度亚军。

然而，周冠宇刚到欧洲时曾一度受到排挤，但他用成绩说话，让所有人对他刮目相看。“刚开始去的时候大家会撞我。我那时年纪小，和他们一起跑这么高级别的赛事，他们都瞧不起我，就会在技术上挤兑我，在比赛中欺负我。”一次比赛中，周冠宇的手臂划了一道长长的口子，伤口渗出的血和赛车服粘在一起。他淡定地和妈妈说：“就是我的车没坏，我也开不动了……”到了医院后，医生先是将他的赛车服和伤口分离，然后再缝针，全程都没打麻药。尽管泪水在眼睛里打转，但周冠宇硬是一声不吭。他觉得赛车是纯爷们的运动，需要“忍者”精神。因此，没有任何一件事可以阻挡住周冠宇的赛车之路，也最终成就了他今日的辉煌，刷新了中国的赛车史。

2016年，17岁的周冠宇成为我国首位在洲际级别F3赛事中获得积分并登上领奖台的车手。两年后，18岁的周冠宇赢下国际汽联F3欧锦赛波城站首回合冠军，成为首位在这一级别单项赛事中夺冠的中国车手。

2019年1月，周冠宇加入雷诺运动员学院并成为雷诺F1车队（阿尔法·罗密欧车队前身）的发展车手。四个月后，他在F2西班牙站首回合获得第三名，成为首位登上F2领奖台的中国车手。年底，他荣膺“年度最佳新人奖”。

2020年2月，雷诺车队在赛季的启动仪式上宣布，周冠宇在新赛季升任车队的试车手。当年的F2锦标赛俄罗斯索契站比赛第二回合比赛中，周冠宇从杆位发车，拿到F2生涯首冠，创造了中国赛车的历史。

2021年2月，在国际汽联亚洲F3锦标赛上，杆位起步的周冠宇以冠军收官，并且以总分257分夺得2021赛季亚洲F3锦标赛车手总冠军。7月，他在2021奥地利大奖赛中首次参加F1练习赛。

候选名单上排第一 车队经理“浇冷水”

随着莱科宁宣布退役，博塔斯确认将在本赛季结束后离开梅赛德斯AMGF1车队，从2022赛季开始代表阿尔法·罗密欧F1车队参加F1世界一级方程式锦标赛。博塔斯与阿尔法·罗密欧F1车队签的是一份为期多年的合约，这是博塔斯F1职业生涯第一份多年合约，此前他都是一年一签。而车队原本的2号车手吉奥维纳兹的席位的替代者可能会是F2冠军、FE世界冠军德弗里斯或周冠宇。

目前，周冠宇在候选人名单上排在第一位。除了那笔不菲的赞助外，他的驾驶技术、经验和成绩也是相当给力的砝码。本赛季他在F2表现良好，目前积103分暂居第二位，落后排在第一的皮亚斯特里5分。周冠宇给自己的F2前半赛季打了7分（满分10分），总体上觉得满意，并相信接下去可以跑得更好。他只要以目前的表现跑完整个赛季，拿到F1超级驾照肯定没问题。

随着周冠宇正式进入到F1练习赛中，广大中国车迷满心期待着阿尔法·罗密欧车队会官宣他成为新赛季车队的正式车手时，车队领队瓦塞尔浇了一盆冷水下来。“周冠宇在F2中做得很好，他已经在车手的候选名单上，这不仅是因为周冠宇是中国人，同时也因为他是F2的领跑者。他赢得了一些比赛，我认为F1的每一支车队都在关注他。但现在，正如我之前所说，我们车队的前四场比赛有点不同，现在他们又回到了更标准的赛道上。”瓦塞尔认为从比利时大奖赛开始，吉奥维纳兹就在赛道上展现出不俗的状态。尽管意大利人驾驶着毫无竞争力的赛车，但他这几站的成绩相当不错。随着吉奥维纳兹逐渐找到比赛的感觉，下赛季相比起选择F2的新人，阿尔法·罗密欧车队留下老人似乎更加稳妥。由此，就算周冠宇的团队愿意给车队支付3000万欧元的赞助费，似乎也不能左右其选择新赛季正式车手的方向。

不仅如此，德国赛车专栏记者迈克尔·施密特透露道，周冠宇想要以3000万欧元的赞助和车队签一份长期合同，但车队并不想因为这点钱放弃“整片森林”。施密特说：“周冠宇是现在最有机会去阿尔法·罗密欧的车手，但听说他想要以3000万欧元的赞助换一份长期合同，而车队负责人瓦塞尔不想因为这点赞助就放弃其他想法，瓦塞尔最多就想和他签一年。”阿尔法·罗密欧车队之所以这么做，是因为还考虑到自家车队的17岁青训车手波谢尔，其去年在F3以华丽的表现夺得了年度亚军，前途不可限量，而且比周冠宇还小4岁。

如此一来，下赛季F1最后一个车手席位最终花落谁家可能还要再等待一段时间。最快的话也要等到在9月24日至26日进行的F1索契大奖赛期间，阿尔法·罗密欧车队或许会选在那个时间节点宣布决定。而周冠宇距离F1到底是一步之遥还是遥遥无期还要看双方就赞助费博弈后的结果。