临港头号堵点烦心路成顺心路

近日，上海自贸区临港新片区的交通有重大利好：S3公路南延伸工程开工，竣工通车后，临港新片区至陆家嘴最快驾车仅需40分钟。除了新建“康庄大道”，打通“任督二脉”也是关键一环。

今天，记者从浦东新区周浦镇获悉，为了解决居民反映强烈的S3-周邓公路路口交通拥堵问题，周邓公路拓宽改建工程主体道路建设竣工并已通车；烦心路成了顺心路，更打通了通往临港的头号堵点。

早晚高峰进出难

近日，周浦镇居民朱龙良发现，原来头疼的“出门难”问题大大改观。“S3-周邓公路路段的拥堵曾是我们周浦百姓的一块心病。”2016年底，S3沪奉高速周邓公路匝道的开通给周边居民出行带来了极大便利，但问题也随之而来。周邓公路车流量剧增，早晚高峰期间拥堵现象特别严重。仅1.7公里左右的道路，常常需要开1个多小时才到达S3上匝口。“从早上7时开始，至少堵到9时；下班高峰期，悲剧则反方向再次上演。我们几乎每天都为‘早上出不去，晚上进不来’而犯愁。”

不仅“大动脉”周邓公路成了“停车场”，还殃及了“毛细血管”，周边的许多马路同样车流不畅。拥堵范围绵延了至少三四平方公里，涉及到包括繁荣路、川周公路、周达路等近十条马路或路段。周邓公路是周浦镇区居民向东出行的唯一出路，居民为此怨声载道。

螺蛳壳里做道场

如何将“烦心路”变身“顺心路”？空间、距离不能改变，要缩短时间，这道题怎么破？

周浦镇副镇长陆风云介绍，浦东新区相关部门、周浦镇经过反复实地调研、多方协调，决定采用“螺蛳壳里做道场”的方案，在有限的空间里重新优化道路、扩大利用率，并在2018年底完成了项目立项。

根据方案，原来的机动车和非机动车隔离带被去掉，非机动车道重新设计；在不影响人行道的情况下，优化机动车道，4车道变为6车道。同时，在车道路口采用渠化方式，通过导流岛与路面标线相结合的方式，在路口处单向车道由3车道分叉为4车道。“经过9个月改造，这段拥堵路段终于竣工并通车。车辆的通行效率提升了至少50%以上，老百姓的满意度大大提高。”

本报记者 宋宁华