日本研发六代机 为何想单干

日本六代机概念图图GJ

路透社日前爆料，日本在经过反复权衡后，拒绝了世界军火巨头洛克希德·马丁、波音和英国BAE系统提交的六代机设计方案，倾向于采纳自己设计的六代机方案。

这一表态令国际军火市场感到震惊。一方面，日本六代机的合同金额至少达400亿美元，可以算是“搞定一单，管饱十年”的军火大单。另一方面，曾被日本寄望与歼-20和F-22同台竞技的五代机项目，却在验证机首飞后不久即下马。五代机搞失败，直接上马六代机，这又是什么原因？

拒绝英国令人意外

拒绝美国的设计方案很好理解。这有助于日本减少对美国的技术依赖，增强自己的战略自主性。但是，拒绝英国的方案就有点让人意外。日本与英国的防务合作近年来打得异常火热，而且加强合作符合现代武器的研发趋势。

现代战机的研发制造，几乎成了若干大国的专利。这不仅源于动辄高达数百亿美元的开支，还因为它需要一套完整的现代工业与科研体系作为支撑。因此，在冷战时期还能同美苏分一杯羹的欧洲老牌工业国家，到了现在已经连五代机都搞不出来。不愿同法德两国合作，又不想“自废武功”的英国，同资金规模雄厚却又缺少设计经验和整合能力的日本可谓一拍即合。

然而，日英两国过去几年虽大力推进防务合作，但日本第一个淘汰的就是英国BAE系统公司的方案，理由是日本不相信日美英的三方合作有助于新型战机的技术优势。

在这样的背景下，日本放话说美国的方案也不考虑，就十分耐人寻味了。难道日本完成了诸多理论和技术突破，自信心爆棚？

日本技术能力堪忧

从技术标准看，日本自己所谓的六代机“3i”标准，即“信息化”、“智能化”和“快速反应”，不过是美国五代机“4S”标准的升级。可见，日本对“六代机”的定位更像是现在五代机的升级版，也就是“五代半”。

从军机的设计能力看，日本更是堪忧。日本十分欠缺现代化战机的设计经验和整合能力。在五代机的竞争中，日本想要以“心神”验证机为基础自研自产F-3战机，怎奈空有先进技术却造不出靠谱的飞机。日本最后只能采购美国的F-35战机。

那么，日本自信的来源是哪里呢？据消息人士的说法，“目前为止，日本的隐身设计在测试中表现良好。”如果仅仅是隐身性出色，是不足以在与周边已服役的五代机竞争中保持技术优势的。再加上日本缺乏顶尖的风洞实验室，飞机的气动性能也值得打个问号。

因此，对于日本倾向自己的设计方案，分析人士表示怀疑，更倾向认为这是一种商业博弈中的策略。

慎言日美“貌合神离”

当然，“心神”验证机的研发让日本获得了相当的经验积累，如果再借助外国技术加以改进，那么其设计方案仍有机会中选。

消息人士表示，另一种可能的模式是，飞机机身采用日本的设计，然后再由日本政府选择发动机、飞控系统、传感器、武器系统和其他组件的供应商。

更重要的是，日本的需求重在国土防空，一直青睐重在空中格斗的F-22，而非重在对地攻击的F-35。因此日本六代机实际上是可进可退的理性选择：研发成功自然是好，即便不成，也可增加迫使美国出售F-22的砝码，并借机积累相关技术，锻炼团队。

可见，不论日本最终作何选择，其追求政治军事大国地位，减少对美国依赖的企图，已充分体现。但若因此就说美日同盟貌合神离，甚至已经动摇，那么还为时尚早。

本报记者 杨一帆