像绣花一样精细 管好130多万只井盖

我是上海市道路运输事业发展中心的一名道路养护工程师，主要管理全市道路上130多万个大大小小的井盖。

别看井盖面积比较小，但是它数量庞大、类别繁多，关系着社会民生和交通安全。为了消除道路井盖的安全隐患，近年来，道路养护管理部门积极推进“井盖托底管理机制”，努力破解这一城市管理顽症，提高精细化管理水平。全市道路养护单位和网格化巡查部门一旦发现井盖破损、缺失、高差等问题，就及时通知权属单位处置，并做好安全防护措施；遇到无主井盖，则采用备用井盖托底处理，消除安全隐患。

记得今年4月的一个下午，有市民打来热线电话，反映家门口的路上有两个井盖发生沉降，车子开过会发出“咯噔咯噔”的声音，噪声扰民，并且有一定安全隐患。接到投诉后，我立刻让道路养护单位到现场核实。不久后，养护单位传回了现场照片，我立刻通过管理群微信，通知井盖的权属单位和区市政所。

两个小时过去了，还没等到井盖权属单位的回复，我的心里特别着急，再次通知相关单位确认权属。终于，回复来了，权属单位当晚完成抢修。第二天一早，我赶到现场，看到修复后的井盖，总算放下了心。

还记得2018年10月底，第一届进博会举行前夕，为尽快解决虹桥地区部分路段的井盖高差问题，我与四大管线行业近10家单位的同志，每天徒步在虹许路上，一个一个地检查井盖，及时发现问题；在确保交通安全和作业安全的前提下，抓紧修复。每天一遍一遍现场巡路，连续处置7天7夜，终于解决了近300个井盖的高差问题，有效保障了首届进博会。

为加快解决道路检查井盖“路框差”“盖框差”等问题，提高道路平整度，我们建立了道路检查井盖养护质量评价体系，加大道路井盖病害的处置力度，开发道路病害巡查系统，形成“发现、派单、处置、核销”的闭环流程。从2019年以来，共处置井盖高差1.2万个，调换防沉降井盖1.8万个。

每天同井盖打交道，我从来不觉得它们是“冷冰冰”的。井盖虽小，责任重大，作为一名共产党员，只有将群众的“急难险愁”装在心里，融入城市精细化管理中，像绣花一样管好这些井盖，才能真正践行“人民交通为人民”的初心使命。

上海市道路运输事业发展中心养护工程师 金玺