沪上汽车业抗住了新冠疫情严重冲击

在新冠疫情严重冲击下，沪上汽车制造业2020年营收和利润指标虽未实现转正，但有不少经济指标仍不乏亮点。上海市统计局日前发布的统计公报印证，沪上汽车业还是有不俗业绩的。

2020年，全市轿车产量同比增速与全国持平，SUV和MPV增速跑赢全国大盘，分别增长2.5%和17.5%，高出全国水平2.4和40.4个百分点。其中，新能源汽车产量23.86万辆，是上年同期的1.9倍。

2020年，全市汽车制造业总产值6735.07亿元，同比增长9.3%，分别高出市六个重点行业总产值和全市工业总产值平均增速5.2和7.4个百分点。

全年上海自贸试验区高技术产业产值达2905.78亿元，同比增长6.7%，其中，汽车制造产值增长37.6%，居于其他产业之首，其增速分别高出电子信息和生物医药行业28.1和35.5个百分点。

沪上汽车保有总量受控发展，但对新能源车，鼓励购买和使用。至年末，全市拥有各类民用汽车470.43万辆，同比增长6.5%；而全市新能源车保有量，同比竟大幅增长51.8%。其中，大型新能源车1.48万辆、小型新能源车31.39万辆。至2020年末，全市地面公交运营车辆1.77万辆，同比减少0.02万辆；其中，国V及以上和零排放公交车1.57万辆，同比增加2106辆。燃油出租车减少3000余辆。

海关数据显示，2020年全国最大汽车进出口口岸上海出口突破30万辆，达到31.5万辆，同比实现两位数增长。今年1-2月，上海汽车出口额61.2亿元人民币，增速高达169.7%。以上汽为首的内资企业出口3.1万辆，同比增长126%；以特斯拉为首的外商投资企业出口2.5万辆，增幅341.6%。亮丽的汽车出口业绩，成为上海市外贸出口的主要拉动因素。

得益于去年推出“5.5”购物节促销，增加私家车额度、出台限制外牌使用新政，沪上新车市场迅速从大幅负增的深渊走出，节节攀升。汽销协会样本企业统计乘用车销量30.47万辆，同比增长14.1%，协会依样本企业和普通企业，以及商用车在汽车（总体）销量之比，推算全市全年新车总销量约50.9万辆。 张伯顺