代收快递勿成“必选项”

方翔

针对如何解决快递“最后100米”配送等热点问题，近日，上海市邮政管理局表示，已约谈了部分快递企业，要求企业采取技术手段确保快递员在征得消费者同意的前提下，才能将快递放到代收点，保障消费者合法权益。

收寄快递几乎是每个人生活中不可缺少的一部分。截至6月1日，今年我国快递业务量已突破400亿件，接近2017年全年水平。国家邮政局预计，2021年全年快递业务量有望超过950亿件。

相比寄快递的便利，收快递却成为不少人的烦恼。“没有快递员给我打电话通知我拿快递，怎么显示已经签收了呢？”“我买的生鲜食品，被放到快递箱中，下班回家都变质了”……类似的投诉在网上还能找到很多。按照相关规定，快递应按约定收件地址送达收件人或代收人手中，并当面验收。但现实生活中，不少快递在收件人不知情的情况下，就被投进了快递柜或驿站，用户当面验收无从谈起，快递丢件、被错领的情况更是时有发生。

代收快递的出现有一定合理性。上班族作为网购的主力军，经常会遇到快递员上门送件不在家的情况，带来签收难的困扰。代收点的出现，解决了上班族的后顾之忧，也提高了快递员的工作效率，但代收快递不能成为“必选项”。《智能快递箱寄递服务管理办法》规定，使用智能快递箱投递快件应征得收件人同意，且在投递之后应及时告知快件保管期限等信息。

一边是快递量不断攀升及巨大的末端压力，另一边又是辛苦奔波但人手短缺的快递小哥。要解决快递“最后100米”配送问题，不仅需要主管部门加强监管，依照《快递服务邮政行业标准》等规定对违规行为进行处罚。维护消费者的权益，更需要主管部门与快递公司一起，通过分析调研消费者需要解决的问题，以及快递员工作中遇到的困难，共同制定更好的解决方案。

消费者对快件寄送服务的多样性需求，挑战着快递末端配送品质，多元化将是快递“最后100米”配送的发展趋势。但无论朝何方向发展，都应该保证消费者的知情权，并确保选择权牢牢掌握在消费者手中。