2024年02月28日 星期三
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第3版:要闻 2021-07-05

老年友好型城市的打开方式

姚丽萍

你80岁了,每天清晨,要到马路对面去吃一碗小馄饨。要到达目的地,须过天桥,不巧,天桥没有自动扶梯,爬上爬下,多吃力呀!

上海,中国最早进入老龄化的城市。方便过天桥,也是老年友好型城市的一种打开方式。天桥,无障碍,能实现吗?今天,市人大城建环保委调研两处天桥。无障碍,还是有办法的。

第一处,在虹口区。

吴淞路海宁路人行天桥,建于1999年。看看周边环境,有第一人民医院,有多个公交站点,人流通行密集。这处天桥,如何无障碍?方案是,结合北横通道工程建设,拟在现状天桥四个象限均增设直立电梯。其中,东北象限由第一人民医院负责实施,剩余三个象限——东南、西北、西南,由城投公路集团负责实施。

目前,东南象限和西北象限的两部电梯已施工完成。西南象限电梯,由于邻近建筑腾地时间较晚,而且在施工前需要对附近消防通道和花坛先行改造施工,目前正在进行电梯基础样沟开挖及管线探摸,计划7月初启动建设,如果需要管线搬迁施工,最晚,2022年春节前投入使用。

第二处,在浦东新区。

东方路栖霞路天桥,建于2003年,跨越东方路,上跨大连路隧道浦东主线出口,西侧绿化带下面是轨交4号线。天桥在东方路栖霞路交叉口四个象限均有两处人行梯道,人行道和绿化带里有电力、自来水、燃气等多种管线。

目前,东方路人行道狭窄,天桥梯道占用人行道空间过多,拟拆除东南角梯道后增加直立电梯;西南角设置电梯场地条件较好,拟借用绿地,在西南角对称加装直立电梯。改造总计增设两部直立电梯,解决无障碍穿行东方路问题,工程总费用约150万元。

这两处天桥,一处在浦西,一处在浦东,却有一个共同点——建造时间早,无论1999年,还是2003年,都是十多年甚至二十多年前的事了。

在此期间,城市生活发生了巨大变化。

十多年前,没天桥的时候,最要紧的,是先解决安全过马路。

十多年后,上海人均GDP已经超过2万美元,老龄化程度持续加深。截至2020年底,沪籍人口1478.09万人,60岁及以上老年人口533.49万人,占比36.1%;80岁及以上高龄老年人口82.53万人,占60岁及以上老年人口的15.5%,占总人口的5.6%。

百岁人瑞,也有3080位啦!

你看,经济发展了,城市富裕了,生活水平提高了,人们对长寿之城的宜居要求,自然与时俱进了。

上海,老年友好型城市,如何回应这种宜居需求?“软实力”回答——人民城市人民建,人民城市为人民,开创人民城市建设新局面;必须坚持把人的感受度作为最根本的衡量标尺,把宜居、宜业、宜学、宜游的城市环境建设摆在突出位置,把最好的资源留给人民,全方位营造舒适生活、极致服务和品质体验,打造更加和谐宜居的生态之城,让越来越多的人向往上海、来到上海、留在上海、喜欢上海、宣传上海。

所以,浦西、浦东两处即将迎来“无障碍”的天桥,仅仅是“软实力”打开老年友好型城市的一个缩影。未来,更多彰显“软实力”的打开方式,将纷至沓来。

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