大仓桥见证仓城的兴衰变迁

“古城松江十里长街，东有府城，西有仓城”，作为松江府政治、经济、文化的边缘外延，仓城有着极其重要的历史地位，仓城老街不仅保存了许多明清建筑，更有明代大石桥——大仓桥。

自明代起，仓城一直是松江府漕粮的重要储藏地和漕运始发地。当时，松江府城大街沿市河由东向西延伸出城，市河两岸、大街两侧，交衢比屋、滩弄相通、人烟稠密，成为松江府西门外的商业经济的繁华地带。明清以来，仓城区域的街巷地名沿用至今，规模大多仍保持原貌，成为研究仓城的“活化石”。现在的松江中山西路曾被人称为“西门外大街”，筑路于明代，由石板、条石铺成，街宽仅二三米，到清末民初为府署东西主要道路。中山西路现存明、清和民国时期古建筑共计127处，有葆素堂、杜氏雕花楼、费骅宅、水次仓关帝庙等一大批名园名宅。

横跨松江老市河的永丰桥俗称大仓桥，是上海地区著名的明代大石桥之一。大仓桥位于中山西路玉树路的东首，南北走向，五孔石拱，结构精美，犹如长虹卧波。桥长54米，净空最高8米，桥宽5米。五孔跨度不等，中拱最高，依次递减，中联分节并列起券，共有92级石级。桥身用青石砌筑，两侧青石护栏，桥面石级用花岗石铺就。明代礼部尚书董其昌曾作《西仓桥记》，盛赞此桥“蓄风气，壮瞻视，莫此为伟”。大仓桥初为木构，始建于明初或稍后。天启六年（1626年），华亭知县在完成仓城内部建设后，即巡视桥址，决定重建大仓桥，桥额上刻有“重建永丰桥”五字。

大仓桥重建至今已有390余年历史，随着历史变迁，市河变浅变狭，该桥两端两孔下的河道逐渐淤积成岸，五孔桥至今变成了三孔出水。大仓桥见证了仓城的兴衰变迁，是仓城历史文化风貌区宝贵的历史遗存和标志性的历史景观建筑。

文 沈琦华 图 唐敏