停车+步行 外卖小哥不再犯难

张群，是专门负责浦东新区小陆家嘴区域外卖接派送业务的骑手。以往去小陆家嘴送餐，一进入陆家嘴环路，他就要时刻绷紧神经。“里面是不允许骑电动自行车的。以前偷骑被抓到的话，除了罚款，还要推着车走，浪费时间。”今天，张群在路口“P+W”停放点停好车，徒步穿过陆家嘴环路。他在滨江大道某咖啡店取餐，然后送至国金中心，从临时停车点到国金中心跨过马路就2分钟步行时间。

什么是“P+W”停放点？原来，为了解决小陆家嘴“禁非”区域内的外卖需求，浦东公安分局交警支队在提升日常管理力度的基础上变堵为疏，推出“P（停车）＋W（步行）”配送新模式。依托外卖骑手交通安全联盟，警企合作，着力解决核心区域外卖配送痛点。

在交警发布的宣传单上可以看到，交警部门在与陆家嘴环路相交的世纪大道、浦明路、百步街等11个路口设置了16处“P+W”非机动车停放点，供外卖小哥停放车辆。同时，图中还将“禁非”区域内的环球金融中心、国金中心、花旗银行等18幢重点楼宇编号，并分别标注就近“P+W”停放点的步行距离和所需时间，方便骑手掌握时间。

记者了解到，外卖公司和交警已对骑手作了宣传，企业接单平台也会提示“禁非”区。目前，各送餐平台对该区域业务作了适当调整，不仅在时间上予以“优惠”，个别送餐平台还招募了专门的步行送餐员，以解决区域送餐问题。同时，交警支队会同政府相关部门，利用“楼事会”平台积极推进楼宇取餐柜设置工作，最大程度为取送餐提供方便。

交警支队车宣大队大队长路炜介绍：“外卖非机动车闯禁区一直是交警管理的难点。警企联动、量身定制的‘P＋W’模式，较好地化解了小陆家嘴‘禁非’区域外卖配送矛盾。在严格执法的同时，体现了管理温度，助力外卖行业规范发展。”

而对于一些违法违规骑手，交警部门将继续严格执法管理，并通过交通安全课堂集中教育，着力提升骑手交通文明意识。

本报记者 杨洁 通讯员 丁宏奇