高峰时段 安虹线增8个班次

本版编辑/胥柳曼 视觉设计/竹建英

本报讯（记者 陈浩）1月19日，本报10版刊发报道《白天车少班次间隔长 晚上出了地铁没车换》，反映嘉定黄渡地区安虹线公交车车少人多，班次间隔长，乘客在高峰时段甚至挤不上车。记者从嘉定公共交通有限公司获悉，2月7日起，公司已“上线”增能方案。

报道发布后，立刻引起嘉定公交公司高度重视，组建工作组开展现场调研，研究分析黄渡地区公交线网和运能配备情况。据调研，安虹线早高峰客流主要集中在公交安亭站往福泉路天山西路方向的许家村站；晚高峰集中在福泉路天山西路往公交安亭站方向的北翟路协和路站；早晚高峰双向客流集中点为金沙江西路金园一路至沙河村（轨交13号出站换乘安虹线）。7日起，安虹线执行全新增能运行方案，配车由12辆增至14辆，总班次由原来96班/日增至104班/日。高峰时段增运营班次8班，班次间隔由原来15分钟缩到12分钟。

执行一周效果如何？此前反映情况的市民毛先生表示,最近情况确有改善。采访中，不少市民也称比之前好点了。嘉定公交公司介绍，他们在安虹线试点建乘客微信群，听取意见建议，努力提升公交服务质量。但记者了解到，晚高峰时段，福泉路往安亭方向还存在个别班次客流较多的情况。对此，嘉定公交公司表示，将密切关注客流变化，后期拟在福泉路至江桥万达增开晚高峰时段区间车。