四大直辖市车市面面观

京沪津渝四直辖市均被国家确定为“培育建设国际消费中心城市”的试点城市，并正式写入“十四五”规划的纲要之中。四个直辖市汽车市场过去一年运行如何？四直辖市统计等部门出炉的一些相关数据显示，上海一枝独秀独领风骚，重庆稳步提升合理增长，京津表现一般差强人意。

上海一枝独秀

2021年上海汽车产值增速领跑全市工业。汽车工业总产值7585.55亿元，同比增长21.1%，高出全市规上工业10.8个百分点。其中新能源汽车产值增速更是高达1.9倍。汽车产量283.32万辆，增长7.0%，高出全国3.6个百分点。

上海汽车消费升级持续增强。2021年新注册中高级及豪华轿车6.30万辆，占新注册轿车量的54.7%。新能源车销量超过25万辆。至2021年底，上海应用推广新能源汽车累计突破67万辆，成为全国第一。

2021年上海海关汽车出口量和出口值均创新高，出口汽车48.4万辆，增长136%；出口值570.1亿元人民币，飙升206%。汽车及零部件出口值，占全市机电产品出口总值（10800.46亿元）近七成（68.8%）。

上海汽车制造业利润逐月稳定改善，全年实现利润总额598.73亿元，体量为全市规上工业最大，占其总额的两成。

重庆稳步增长

作为经济支柱的重庆汽车制造业，2021年稳步增长。其中，汽车产业增加值同比增长12.6%，新能源汽车产量高涨2.5倍，高过全国增速0.9倍。该市汽车商业协会称，2021年乘用车销量46.26万辆，同比增长3.7%。

重庆海关称，该市2021年汽车（含底盘）出口量和出口值均三位数增长，汽车出口19.7万辆，增长116.3%；出口值123.20亿元，增长112.1%。年内汽车零配件出口值84.34亿元，增长22.0%。

京津差强人意

2021年京津两市汽车工业增加值同比均下滑，前者-12.0%、后者-2.2%。两市全年汽车产量均大幅下滑，可谓难兄难弟，其中北京产量为135.5万辆，下滑18.2%；天津为74.04万辆，下滑21.7%。新能源汽车方面，北京产量1.54万辆，同比下降19.1%。

京津两市2021年新能源汽车零售额实现两位数增长，其中天津增长74.4%。不过，两市均低于全国157.5%的高增速。

北京地区2021年汽车进口值2035.8亿元，同比增长9.5%。天津2021年汽车出口值5.34亿元，增长67.5%。汽车零配件出口值75.45亿元，增长21.3%。

北京2021年汽车制造业利润总额277.58亿元，不及上海的二分之一，同比增速逐月下滑，最终由正转负，下降4.8%。

张伯顺