终于说起这个问题

潘高峰

昨天，看到在沪全国人大代表、上海市人大常委会副主任陈靖的建议——从源头把好锂电池生产和认证关，心里不由得点了个赞：终于有人开始说这个问题了！

这些年，电动车违规充电成为火患之源，让大家闻之色变、深恶痛绝，但很少有人去问一个“为什么”。每次发生电动车充电火灾，从消防部门到社会舆论，谴责的都是当事人，却鲜有人提电池的问题、厂家的责任。

去年，成都市成华区一小区电梯内发生电动车起火事故，引发社会广泛关注。当时我写了一篇评论，举了一个可能并不非常恰当的例子，也提到了这个问题：当初三星手机充电爆燃，各方一致声讨，令三星不得不召回产品，手机销量也一落千丈；一部手机和一部电动车的价格其实相差无几，为什么到了电动车，始作俑者却被人忽视，仿佛电池起火都是消费者的责任？

事实上，无论更小的手机电池，或者更大的新能源车电池，引发火灾事故的频率都远低于电动车，这让人不得不质疑其品控。

陈靖代表的建议可谓提在了点子上：疏堵结合，正视合理需求，鼓励电动自行车及锂电池产品升级迭代，满足多承载、长续航的现实需求；建立电动自行车全链条、全流程、全生命周期闭环信息管理流程：对电动自行车及蓄电池产品赋码，并与电动自行车牌照信息绑定，逐步构建产品及运行数字化追溯链，方便销售者和管理者对产品信息一致性进行核验……

这些年，从上海到全国，为了杜绝电动车违规充电火灾，想了很多办法，但所谓的源头治理大多还停留在充电场所上，仿佛“电池不进家门”就是唯一解决办法。事实上，这只是老百姓在为不良商家的非法经营埋单。

值得欣喜的是，包括人大代表在内，越来越多的人开始认清这个问题。

今年2月底，青浦区人民检察院在全市首次通过公益诉讼的方式，对超标电动自行车销售者发起刑事诉讼，也让我们看到了法治的力量。

希望代表的建议，能真正从国家层面解决这个问题，让电动自行车只是普罗大众的交通工具，而不是一颗“定时炸弹”。