三舱三船 最大构型耀星河

“神舟十五号报告，舱门已打开！”神舟十五号载人飞船于昨晚发射入轨后，于今天5时42分，成功对接于空间站天和核心舱前向端口，整个对接过程历时约6.5小时。7时33分，翘盼已久的神舟十四号航天员乘组顺利打开“家门”，热情欢迎远道而来的亲人入驻“天宫”。随后，“胜利会师”的两个航天员乘组，一起在中国人自己的“太空家园”里留下了一张足以载入史册的太空合影。

神舟十五号载人飞行任务是中国空间站建造阶段的最后一次飞行任务，飞船与空间站组合体交会对接后，中国空间站将以独特造型，即由天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱以及两艘载人飞船和一艘货运飞船组成“三舱三船”的组合体，这是中国空间站目前的最大构型，总质量近百吨，将向全世界展现中国载人航天工程的卓越能力。

“最忙乘组”欢乐迎新

昨天，神舟十四号航天员乘组陈冬、刘洋、蔡旭哲，穿上可爱的卡通舱内服，在太空录制迎新视频，欢迎神舟十五号乘组进驻太空家园。

“老铁来啦！”指令长陈冬激动地说，“期待已久，想死你们啦！”刘洋穿着印有“天上宫阙待君来”字样的服装，满脸笑容地说：“天上宫阙由梦想变为现实，只为等你来。”蔡旭哲则动情地说：“与你们的相聚，意味着我们马上就要返回，真希望和你们一起并肩战斗，但我们的心和你们始终在一起。中国空间站，我们还会再回来的！”

最有趣的是，神舟十五号发射过程中，神舟十四号三名航天员共同在空间站收看发射直播。在电视画面中，三人的状态非常放松，看来对伙伴们的到来非常笃定。

神舟十四号乘组在轨任务安排饱满，可以说是空间站任务实施以来的“最忙乘组”。任务期间，乘组与地面配合完成了空间站T字基本构型组装建造，经历了9种组合体构型、5次交会对接、2次分离撤离和2次转位任务，见证了诸多中国载人航天的历史时刻。

神舟十四号任务期间，乘组开展了大量空间站平台巡检测试、设备维护、维修验证、物资管理和站务管理等工作，进行了两个实验舱多个实验机柜的解锁安装，按计划实施了多项科学实验与技术试验，完成了1次“天宫课堂”太空授课。

见面开启拥抱模式

一开舱门，神舟十四号乘组指令长陈冬与神舟十五号乘组指令长费俊龙首先紧紧拥抱。陆续，6名航天员在天和核心舱会合，大家都格外激动，纷纷开启拥抱模式。刘洋说：“这一刻我们真的是盼望已久，非常激动。你们的到来让我们的太空家园更加热闹，更加温暖。”

我国首次实现中国空间站6个舱段组合体结构和6名航天员在轨驻留，空间站组合体达到最大规模，航天员的生活空间超过100立方米。

神舟十五号乘组此次“太空出差”，私人行囊非常丰富。书法是神舟十五号乘组共同的爱好，因此，他们携带了书写工具，将会在太空中展示自己的书法作品。首次上太空的航天员邓清明将会带上一些家人的物品，来缓解长途“出差”带来的思乡之情，比如说家人的照片、外孙的一些玩具。张陆则为首次太空之旅准备了音乐器材，带了两个卡拉OK话筒，还带了一个口琴。

挑战长期有人驻留

在轨交接后，中国空间站将进入长期有人驻留模式。神舟十五号乘组作为空间站完成在轨建造后到访的首个乘组，将开展空间站三舱状态长期驻留验证工作，对航天器运行维护的管理工作量会大幅增加。除日常维护照料空间站外，航天员将完成15个科学实验机柜解锁、安装与测试，开展涵盖空间科学研究与应用、航天医学、航天技术等领域的40余项空间科学实验和技术试验。在轨期间，计划实施3-4次出舱活动，并将首次使用梦天实验舱的货物气闸舱转移物品，航天员的舱外活动范围也更广，将给他们带来更大的挑战。

任务期间，两艘神舟载人飞船首次同时停靠空间站。神舟十五号停靠于天和核心舱前向端口，神舟十四号停靠于天和核心舱径向端口，两艘飞船同时与空间站进行信息代传、通风换热、并网供电等。乘组轮换期间，空间站将通过不同的对接总线代传两船遥测，确保两艘载人飞船信息传输的唯一性和正确性。空间站系统将同时向两艘载人飞船提供通风热支持，送风量根据两船不同热环境进行合理分配，且可根据需求进行分档调节。同时，针对两船同时停靠的情况制定了协调匹配的紧急撤离策略，全力确保航天员生命安全。

后续，两个航天员乘组将在空间站进行首次在轨轮换。期间，6名航天员将共同在空间站工作生活约5天时间，完成各项既定任务和交接工作。

本报记者 叶薇