建设全面提速

本报讯（记者 金志刚）记者日前从中国铁路上海局集团有限公司获悉，经过近18个小时的连续浇筑，上海至南京至合肥高铁崇启公铁长江大桥引桥首个承台浇筑完成，标志着该桥施工建设进入全面提速阶段。

崇启公铁长江大桥作为在建世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥，横跨长江入海口北支航道，是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程。大桥分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸引桥；其中南引桥长830.05米，北引桥长1069.27米，共设计69个承台，本次浇筑的为北引桥5号墩矩形承台。为确保顺利浇筑，建设管理单位会同施工单位科学制定施工方案，积极调配工资源，全过程做好安全管理。

上海至南京至合肥高铁共设上海宝山、太仓、崇明、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、南京北、滁州、大墅、肥东、合肥南等16座车站，是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈之间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。