把脉2024年中国车市

2023年，中国车市交出一份满意答卷，显示出难能可贵的韧性与创新活力。展望2024年，增长势头能否延续，又将呈现何种走向？成为业内关心的焦点话题。

利好背后仍有风险挑战

2024年对于汽车行业发展的有利因素包括宏观经济稳定复苏回升，以及国家宏观产业和消费政策的大力支持，预计今年中国GDP增速不会低于去年，将拉动汽车市场销量同比增长。

同时，汽车产业本身热度不减，中国车市正处于一个前所未有的“新车市场处于中低速增长期、二手车市场处于发力期、新型汽车市场处于成长期”的三期叠加阶段。预计今年政府将继续加大对新能源汽车和新能源行业的扶持力度，汽车消费环境将进一步改善。另外，产业新生态正在逐渐形成，新能源汽车领域表现比较突出的矿产资源、三电、能源等的布局，都为今年车市发展提供有利条件。

不过，今年我国汽车产业依然面临着风险与挑战，其中包括全球贸易环境的不确定性，厂家主动去库存和新渠道拓展能力及市场容量的调整，还包括车市价格战的变化趋势等等，都可能对汽车行业的发展造成重大影响。

此外，2023年以来所有月份汽车经销商库存预警指数均高于警戒线，表明国内车市发展处于亚健康状态。

两大增长点继续发力

2024年，新能源汽车和出口仍然是拉动整体汽车市场销量的两大主力。

业内预测，今年新能源汽车销量将毫无悬念突破千万辆大关。随着基数的增大，增速会有所放缓，不过市场渗透率将继续扩大，意味着新能源汽车销量的绝对数字将再创新高，对燃油车的替代进程仍在加快。具体有以下趋势：一是新能源产品将在千万辆级的A级乘用车主流市场加快拓展，二是增程和插混产品将加速投放、继续增长，三是电动汽车在出海产品中的占比将进一步提高，并在更广泛的国家和地区市场取得不错的销量。

2024年汽车出口也将继续扩大。从外部看，世界经济低碳化转型将助推全球新能源汽车市场持续快速发展；从内部看，我国完备的供应链体系为汽车产业保持国际竞争力提供了强有力的支撑，尤其是中国汽车产业的高质量发展特别是新能源汽车的发展为中国汽车产业深入参与国际市场竞争提供了良好机会。

从出口形势判断，预测2024年汽车批发销量增幅将保持在4%至5%，出口海外市场大有可为。2024年中国汽车国际化还会保持贸易+海外生产都快速增长的趋势，此后慢慢由贸易为主变成海外的投资本地化发展为主，这是国际化的基本规律。

进入三千万辆级新阶段

目前，业内对于2024年车市的走向，尽管各大机构具体预测目标有所差异，但对全年汽车销量保持增长有信心，总体市场维持正增长趋势，已达成基本共识。随着政策效应增强，市场和供给主动性提升，在关联产业GDP增速持续修复、政策效应增强，以及企业新产品刺激需求升级等因素驱动下，汽车市场将进一步延续复苏态势，叠加“以价换量”趋势延续、置换需求提速等因素，2024年车市将继续维持稳定增长态势“稳中有升”。

此外，国内市场销量仍没有达到潜在市场规模的增长水平，潜在销量会在消费大盘逐步恢复和经济增速逐步稳定的情况下缓慢释放，这是下一步我国汽车市场保持增长的重要支撑。

综合业内预测，2024年汽车总销量可达3100万辆左右，中国车市将进入3000万辆级别的新阶段，其中乘用车销量为2700万辆左右，商用车销量为400万辆左右，新能源汽车销量为1150万—1200万辆，出口量为550万辆左右，将创历史之最。预计2024年汽车类零售额将突破5万亿元，其中新能源汽车零售额将突破2万亿元。 雍君