2023年最后一次上海私家小客车额度有偿拍卖结果显示:竞拍额度14003张,竞拍人数70142人,中标最低成交价91900元,平均中标价92077元,中标率20%。此次中标率大幅提升,创下私牌竞拍以来最新纪录。此外,此次年末竞拍,首次创造了竞投人数、最低成交价和平均成交价三“下降”。
上海实施免费赠予新能源车牌新政后,“蓝牌”燃油小客车竞拍市场开始退烧,新能源小客车成为“香饽饽”。沪上众多欲买小客车的家庭,有了实现私车梦的新选择。在这样的背景下,私家车“蓝牌”车主萌生退牌改购绿牌新能源车的不在个别,年末的竞拍中,就有私家车主贡献出3083张蓝牌,委托加入到竞卖行列。
沪上新能源小客车市场需求持续上升。2023年(1—11月)沪上新注册的绿牌小客车29.91万辆,同比增长10.2%,突破同期新车上牌总量的“半壁江山”,达到54%。至2023年9月底止,全市汽车保有量539.58万辆,同比增长8.0%。其中,新能源小客车115.47万辆,增长53.8%;燃油小客车(轿车、SUV、微客)371.94万辆,仅微增0.4%。
上海“总量控制、适度放开、有序发展”的汽车调控政策,已赢得大多数用户的理解和社会的普遍认可。“上海蓝牌的进一步减少,将不可逆;绿牌免费新政,恐不会无限制发展,未来留有收紧空间”,业界人士如此预测。 张伯顺