柴油废气肆意排放 汽笛声声震耳欲聋

船只往来频繁

船上环境凌乱不堪

船只临时停靠点紧贴健身步道

1月4日，本报6版刊出报道《河面“突突突”日夜不停 船舶扰民之困如何解？》，反映青浦区业煌路99弄“映虹桥”小区内有多幢别墅位于新通波塘河边，各种运输船24小时往来，巨大的动静闹得人不得安宁，居民们饱受“船震”之苦。在“新民帮侬忙”介入后，相关部门目前已采取多项改善措施。

近日，又有多位浦东新区市民向“新民帮侬忙”求助，川杨河北岸毗邻多个居民区的地块，规划建起了上南公园和川杨休闲绿地。但没想到的是，该附近水域却成了货运船的临时停靠点。长时间以来，一艘艘水岸“巨无霸”肆意排放的柴油废气和震耳欲聋的鸣笛声响，折腾得周边居民和健身者们实在是“忍不了”。

废气恶臭 声响震天

记者来到现场实地探访，随着夜幕降临，川杨休闲绿地内开始热闹起来，前来散步健身的市民络绎不绝。放眼望去，紧挨着川杨河的步道竖起了铁丝网，绵延近2公里，一直与上南公园联通。

隔着铁丝网向河道望去，只见十数条货运船虽已停靠岸边，但马达始终没有关闭，随着声声轰鸣，一阵阵浓烈的柴油味扑面而来。此时，又有两条船只从不远处驶来，为了提醒其他船只让出空位，船上连连鸣笛，震天响的噪声不断刺激着耳膜，让人耳根子发疼。

记者走到船旁，柴油废气的恶臭更是直冲脑门。几名正吃着泡面的船员看到有人靠近，立刻就警惕起来，大声吼道：“你看什么看？不要乱拍照！”

采访中，记者看到，不少来此健身的市民几乎都是“全副武装”：脸上蒙着口罩，耳朵里塞着耳塞。作为“夜跑族”的市民汪先生讲，原以为绿地里应该是空气清新、环境幽静，在这里健身更有益于健康，“但阿拉吸的是废气、听的是噪声。到处反映都没用，情况一天比一天结棍。现在很多人都不敢过来了，明朝我也不来了，否则健身真要变伤身了！”

日夜折腾 不堪忍受

记者抬眼望去，上南十二村的多幢居民楼正对着川杨休闲绿地和川杨河。走进小区，居民刘阿姨对记者倒出了一肚子的苦水，“阿拉屋里厢阳台的前面就是川杨河，每天从早上到夜里，汽笛声闹得人神经衰弱、柴油味道熏得人反胃想吐，窗门一年到头关煞都没用。再这样下去，人真要被弄出大毛病了！”

居民们表示，近年来，南来北往的货船都停泊在这里。“最多的时候，船可以并列四排！”而在这附近，除了上南十二村外，还有川新小区、爵仕悦恒大国际公寓、上南十一村等，并有多所新开办的学校，居民们都为了自身的健康和居住环境而担忧，“船只确实也要找地方停靠，但能不能尽量远离居民区，另寻适合的地点呢？”

记者从竖立在现场的一块《浦东新区河长制公示牌》上看到，这段河道为川杨河（曹家渡段），属市管河道。在拨通公示牌上标明的养护单位电话后，相关负责人曹先生直言，该河道确实靠近上南公园和川杨休闲绿地，而船只来自“全国各地”。曹先生解释，对于船只产生的噪声、废气和油污等问题，他们曾多次上报海事部门，同时也向浦东新区河道中心反馈相关情况。“我们作为养护单位，只要接到市民诉求都会到场处置。但船只的管理是由海事部门负责的，很多时候我们也是心有余而力不足。”

扰民之困 何时能解

记者又与浦东新区航务事业发展中心取得联系。工作人员倪先生坦言，这段川杨河作为“临时停靠点”，已有四五年时间。之所以选择这里，是因为该区域在地理位置上更靠近杨思水闸，是往来船只理想的“候闸区域”。“船只肯定要靠岸，不能停在河中央。离开水闸既不能太近，也不宜过远。所以，之前规划时，相关部门将临时停靠点选在这里，以上南公园周边作为一个‘缓冲地带’。”

倪先生称，对于船只的管理，相关法规有明确要求：进入川杨河后禁止任何船只鸣笛，夜间船只必须文明航行。根据《长江保护法》，对于船舶上产生的生活垃圾，由相关单位专门负责接收处理，执法部门定期上船抽查记录。船上不允许设置直排河道的厕所，要安装生活污水收集柜和分类垃圾桶。执法部门也会兜底检查，规范收集污染物。

对于附近居民提出的具体诉求，倪先生回应，会积极联动属地和行业各方，做好执法和管理。具体来说：

一是做好交通警示标志和警示牌的引导。通过水运通平台，向船舶、码头发布信息，由城管执法部门做好现场秩序的引导和管理。

二是加强停泊点的“微观管理”。区城管执法局的交通支队牵头，做好现场点位的管理，包括登轮检查、宣传教育（中心通过信息发布平台，定时、专项发布信息）。

三是加大执法和管理力度。对于船只的船容船貌和防止污染方面，进一步加强力度：要求船员做好货舱遮盖、整理舱面；做好船只柴油排放的含硫量等超标检测；噪声方面，也会加强日间和夜间的查处力度。

四是与属地和条块部门联动。区航务事业发展中心将与浦东新区周家渡街道和城管执法中队协同。“城管执法中队在长清路附近有一个管理点，我们会与队员沟通好，增加执法与巡查频次，一起来解决问题。”

相关措施能否落实到位？“船舶扰民”之困到底何时能解？“新民帮侬忙”将继续关注。 本报记者 徐驰