卡车炮风行各国军队

法军“恺撒”卡车炮

瑞典“弓箭手”卡车炮难以空运

南非T5-45式卡车炮

俄罗斯新式卡车炮方案

火炮问世后，以其无与伦比的威力受到军人青睐，但与其威力对应的是笨重的身躯，导致机动性羸弱，无法充分适应战场。1453年，为轰开欧洲最坚固的城堡——君士坦丁堡，土耳其人要用400名士兵和60头牛才能将一门乌尔班巨炮送入炮位。后来，汽车的发明，让“苦重炮久矣”的士兵松快了不少。近些年，直接将大炮集成到卡车的“卡车炮”更是风靡全球。目前，有几种卡车炮风头正劲，让人印象深刻。

“恺撒”

在各类军事冲突中，常能看见法国“恺撒”卡车炮的身影，其火炮炮架位于卡车后部，炮口越过驾驶舱指向前方。战时，炮手直接在驾驶室里遥控放下液压驻锄，将车体撑起，使车轮脱离地面，由驻锄承受火炮的大部分重量和射击产生的后坐力，显著增加发射时的稳定性。“恺撒”火炮身管很长，最大射程可达39公里，它安装有完善的火控和导航系统，能与法国陆军的“阿特拉斯”自动指挥系统交联，并可在炮口增加测速雷达，进一步提高射击精度。炮车自带摆臂式自动装填机，两套自动化摆臂分置于火炮两侧，装填手只需将弹丸和药包装入装填机底座即可，体力消耗降低。“恺撒”卡车炮定员5人，紧急时仅需3人即可操作。它的突出优点是机动性很高，由于大量使用铝合金，重量控制在17吨，中型战术运输机即可投送。该炮早年参加北约在阿富汗的作战，后来出现在伊拉克、叙利亚等战场上。2011年4月，泰国在与柬埔寨边境摩擦中也动用了“恺撒”，据说击毁了对方两门火箭炮。

“弓箭手”

几乎与“恺撒”同时服役的瑞典“弓箭手”卡车炮，则在模块化和自动化方面再上一个台阶，当然价格也较“恺撒”高出一大截，售价堪比一辆先进主战坦克，因此销路远不及前者。

瑞典人为“弓箭手”开发了模块化装药系统，还引入独特的“半块装药”的概念，将一块西方炮兵通行的标准装药一切两半，“弓箭手”以一块装药为最小发射模块，之后以半块装药为单位逐次累加，这样就形成超过10种装药方案，覆盖315到960米/秒的初速区间，优点是较传统的双模块发射药简单，系统成本低，又较传统单模块发射药使用灵活，弹道选择余地大，最多可实现6发炮弹同时落地，而同类火炮最多也不过能实现3发炮弹同时落地。“弓箭手”的自动化程度也达到极致，“恺撒”等卡车炮普遍采用开放式操作方式，乘员需要下车，暴露在车尾后方操纵火炮，可“弓箭手”在火炮尾部设置大型自动装填弹舱，里面装填21枚弹丸和126个发射药模块，同时设置选弹、供弹和装填机构，乘员在车头的驾驶室里遥控操作，无需下车。凭借出色的自动装填系统，“弓箭手”停车后30秒内就能开火，火炮撤收时间更只需25秒，其爆发射速可达3发/12秒，开火前2分钟内的最高射速可达12发/分。而且“弓箭手”整车重心非常靠前，这就为火炮在车头方向扇区内射击时提供较大的稳定力矩。当然，也因为“弓箭手”采取了这么多前卫设计，导致重量高达34吨，需要使用C-17这样的战略运输机空运，灵活性不足。

“锦葵”

率先将炮兵尊称为“战争之神”的俄罗斯，在发展卡车炮方面有点晚，但正在急起直追。在2024年5月的哈尔科夫前线，俄军首次动用国产“锦葵”卡车炮。它由5名乘员操作，分别为炮长、驾驶员、瞄准手、装填手和弹药手。全炮重达32吨，车后搭载一门2A64式152毫米加榴炮，搭配箱型半自动装填机，通过延伸臂固定在炮尾上，与火炮同步俯仰。装填机的左侧为瞄准手战位，设置了动力瞄准装置、手动应急高低机和方向机和目视机械光学瞄准具。装填机右侧为装填手战位，战位前方是一个弹药箱，放置6排共24发弹丸。装填机的右侧箱体有装填口，通过可横向90度偏转的圆筒形输弹机向装填机箱体内供弹。与西方国家的卡车炮相比，“锦葵”诞生时间晚，但主要部件都是拿现有产品集成，技术可靠性高，尤其适合大规模生产，经得起高强度战争消耗，堪称“另类卡车炮高手”。李鹏