上海虹桥到湖州，42分钟！

今天上午9时27分，首趟试运行列车G55505次从上海虹桥站开出 本报记者 陈梦泽 摄

本报记者 金志刚

今天上午9时27分，首趟试运行列车G55505次从上海虹桥站开出，沿着新建上海经苏州至湖州高速铁路（以下简称沪苏湖高铁）驶向湖州站，进行列车运行图参数测试，标志着沪苏湖高铁建设进入试运行阶段，预计12月底具备开通运营条件。

今天上午，记者全程体验下来，第一个感受就是：方便、快捷，首趟试运行列车从上海虹桥站到湖州站仅用了42分钟。

这条从上海始发的新高铁线，串起上海、苏州、湖州多个景点目的地，即便只是坐在高铁上，也能领略元荡湖等美景。更重要的是，它把上海到湖州以及高铁沿线各站之间的火车旅行时间大大压缩，对于赋能G60科创走廊建设，促进沿线各地文旅融合发展，助力长三角一体化高质量发展等具有重大意义。

“高姐”等到家乡通高铁

今日秋高气爽，坐在试运行列车上，望着车窗外的江南秋色，令人心旷神怡，尤其是经过元荡湖段时，列车在湖面上的高架高铁线上飞驰，人在风景画里游。

在首趟试运行列车值乘的上海客运段高铁四车队列车员王晓君是苏州市吴江区人，她成为“高姐”已四年，终于等到自己的家乡也要通高铁了，“我家在汾湖高新区（黎里镇）附近，以前到上海开车要一个多小时，到苏州市中心要坐车到同里再转地铁，现在沪苏湖高铁马上就要正式开通了，坐高铁从苏州南站到上海虹桥站，只要20分钟左右，太方便了！我有一个亲戚做服装生意的，今后也打算坐高铁在苏浙沪三地往来了。”

熟悉吴江的王晓君说，车队为了迎接沪苏湖高铁开通，正在赶制《沪苏湖高铁沿线景点打卡指南》，“同里、黎里、南浔……古镇，水乡，青山绿水，这条高铁沿线好玩好看的地方真的非常多。”

湖州市区域合作办副主任沈鑫钰今天也特意赶来试乘试运行列车，她说：“沪苏湖高铁的开通，将有效提升上海辐射长三角内陆腹地的龙头带动效应，而湖州正处于这条重要通道的枢纽节点位置，我们也将在长三角区域整体高质量发展的过程中努力实现自己的赶超之梦。” （下转第3版）

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12月底可开通运营

中国铁路上海局集团有限公司运输部高级工程师韦强告诉记者，试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，是对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。

沪苏湖高铁于2020年6月开工，2024年6月全线铺轨贯通，8月开始静态验收，9月开始联调联试。自联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验，共开行各类试验列车775列，检测总里程达52463公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务。沪苏湖高铁试运行将持续1个月左右时间，预计12月底具备开通运营条件。

沿线共设8座车站

据上海铁路枢纽工程建设指挥部副指挥长丰成林介绍，沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为既有车站。

沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。参与今天试乘体验的上海交通大学副教授、博士生导师张志鹏认为，沪苏湖高铁建成后，将极大提升区域交通效率，构建起便捷的交通网络，缩短城市间的时空距离。这有助于人员、资金、技术等要素的高效流动，提升区域内资源配置效率，促进G60科创走廊内各城市的协同发展，推动科创资源的共享与协同创新。其次，推动产业集群发展，吸引高端要素在长三角区域内协调集聚。